[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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469: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:15 ID:Q4o5eo8H(1/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #78
圧力隔壁が与圧側に凹んだ部分について、事故調は2か所しか報告していないが、もう1か所ある。
明らかに「後ろから押されて」曲がっている。
APU庫の爆発の衝撃で圧力隔壁が壊れ、その結果、与圧空気が抜けたと推測する。
つまり、因果が逆である。
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470: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:16 ID:Q4o5eo8H(2/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #79
事故調は、与圧空気がAPUもろとも、機体尾部を吹き飛ばしたと推定したが、もしそうなら、胴体が引きちぎられたことになる。
しかし実際は、接合金具が残っている。
これは、APU庫の爆発で、ファスナ②が抜け、胴体尾部がスムーズに外れたことを示す。
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471: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:16 ID:Q4o5eo8H(3/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #80
事故調は、圧力隔壁から漏れた空気が、APU防火壁を壊したというシナリオをひねり出した。
それに沿って結論を導く計算をしたが、もともと前提が虚構なので、インチキをしている。
その一例が「縦ビームの応力負担を無視した」横ビームの座屈計算だ。
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472: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:16 ID:Q4o5eo8H(4/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #81
圧力隔壁を破壊したのは、与圧空気か、APU庫の爆発か？
もしAPU庫の爆発であれば、チタン製の防火壁の破片が、防火壁の前方（図の赤の範囲）に飛散している。
一片でも見つかれば、決定的証拠になる。
つまり、事故原因が、40年ぶりに覆る。
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473(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:19 ID:Q4o5eo8H(5/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #82
通常、APUは地上でのみ運転し、航空機関士が停止する。
墜落現場の計器の調査によれば、APUの回転計は32%を指していた。
これは、APUが落下した時点（24000ft）で動いていたことを意味する。
123便の事故原因は、APUの消し忘れである可能性がある。
474: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:20 ID:Q4o5eo8H(6/11) AAS
>>473
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475(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:23 ID:Q4o5eo8H(7/11) AAS
どうしても気になる
某吉備さんは顔出ししてるのに
某青山女史は何故に出てこない？
命を狙われてるとか何とか言い訳もしない
某青山本を批判している人でさえも本人の実在性を疑っていない
ありえない自衛隊犯人説と
ありえそうな機体不具合説
省10
476(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:34 ID:Q4o5eo8H(8/11) AAS
尻もち事故とか逆噴射とか
何かわざと(日本人)パイロットにプレッシャーを与えているんじゃなかろうか？
つまりAOGチームの訓練のために
仮想標的訓練も米軍が行っていんるんじゃなかろうか？
国際線仕様の与圧も逆にボーイング社の指示だったんじゃないか？
圧力隔壁の耐久テストのために
APUの消し忘れもそれなんではなかろうか？
省2
477: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)22:37 ID:Q4o5eo8H(9/11) AAS
>>476
✕仮想標的訓練も米軍が行っていんるんじゃなかろうか？
〇仮想標的訓練も米軍が行っていたんじゃなかろうか？
妄想爆発で危険信号か....
478: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)23:00 ID:Q4o5eo8H(10/11) AAS
事故調トップは真相を看破していたのだと思う
それでわざと急減圧を押した
そこに注目させるために
某青山女史の荒唐無稽過ぎる陰謀論は
逆に自衛隊の仕業では有り得ない事を証明してはいないか？
ボーイング社は修理ミスを認めた
自衛隊を庇うために日本政府が頼んだ？
省7
479: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)23:08 ID:Q4o5eo8H(11/11) AAS
オレンジエアがオールレンジエアだと直ぐに分かりそうなものだ
標的機など論外だが
何故に曖昧にしたのか？
日乗連に至ってはボデェギアだとした
機長が｢ギア見て｣と云っているのに｢ボディギア｣と返すことは
パイロットには普通なのか？
おかし過ぎる
省2
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