[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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775(2): はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)06:45 ID:0eiKZQZ5(1/10) AAS
>>774
たしかにそうだけど
自衛隊員が辛うじて生きていた人を任務だからといって
こともあろうに火炎放射器で焼ｻﾂすることに納得出来るの？
777: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)09:04 ID:0eiKZQZ5(2/10) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #167
B747の与圧システムを示す。
エンジン及びAPUのBleed Airが、PACK（air cycle machine packages）に集約される。
これが、機体の5つのゾーンに給気される。
排気は、ゾーン4のOutFlow Valveから行われる。
排気量を絞って、機内の気圧を高める。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
780: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)10:31 ID:0eiKZQZ5(3/10) AAS
>>778
いや 証拠隠滅はあるかもしれないけどあくまで物証の焼却とかで
口封じでってのがありえないと思うんだけど
現に生存者証言(特に落合さん)ですら何ら怪しい点は無い
781(2): はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)10:34 ID:0eiKZQZ5(4/10) AAS
>>779
特殊部隊なら なおさら物証の焼却回収をするんだと思うけど
その際に生きていると知らずに焼いてしまったって云うならわからんでもない
782: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)10:36 ID:0eiKZQZ5(5/10) AAS
>>781 訂正
✕その際に生きていると知らずに
○その際に生存者がいると知らずに
783: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)12:36 ID:0eiKZQZ5(6/10) AAS
『日航機墜落事故真実と真相』文芸社
著：小田周二 2015. 3/ 1
『日航123便は何故墜落したのか』
著：小田周二 2015.12/12
公開質問状【運輸安全委員会宛】
著：小田周二 2016. 4/12
『日航機事故報告書は真っ赤な嘘である』
省13
786(1): はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)18:39 ID:0eiKZQZ5(7/10) AAS
>>784 これしかないんだよね
講演会の様子とか件の裁判ですら写真が無い
11 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:12:58.24 ID:???
日航１２３便墜落の新事実より
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
青山透子女史の写真はこれしか知らないが
顔モザイクで音声加工でもいいから御本人が生きていることを確認したい
787: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)18:40 ID:0eiKZQZ5(8/10) AAS
>>785
いや 物証隠滅でお構いなしに焼いてしまったならわからんでもない
口封じでって云うのがおかしいってこと
788(1): はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)19:09 ID:0eiKZQZ5(9/10) AAS
そもそも生存者がいたのは機体後部が落ちたスゲノ沢
生存者の口封じならばそこを狙うはず
それはせずに
短い時間に炎上している場所をさらにわざわざ火炎放射器を使う意味がわからん
それとも不時着して炎上はしていなかった機体もろとも焼いたとか？
ありえそうにない
てゆーかありえない
789: はっとく ◆jJYwmxB566 01/26(日)19:10 ID:0eiKZQZ5(10/10) AAS
それでも火炎放射器が使われたって云うなら
もう お話にならない
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