[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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8: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)13:43:35.77 ID:??? AAS
◆アントヌッチ米軍大尉の証言
外部ﾘﾝｸ[html]:jal123.blog99.fc2.com
当時、私は横田基地の空軍中尉だった。当日8月12日の午後6時30分ころ、我々は沖縄から横田に向け飛行中、大島上空にさしかかった。
われわれは最初、日航123便の機長が管制塔に緊急事態を宣言したときには、さして気にもしていなかった。
(なぜなら)軍では、緊急事態を宣言し、エンジンを止めて平穏無事に着陸することはよくあることだから。
しかし、6時40分ころ、再度、日航機長の声を聞いた。
その声は非常に動揺しており、管制とのやりとりは、航空の標準語である英語ではなく日本語だった。
省1
57: 2024/07/15(月)10:46:16.77 ID:sl9JFILD(1) AAS
若手叩くなで発狂してて楽しいことが、その後の移動じゃないよな
要するに見下し投法出来てる
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
75: 2024/07/17(水)20:57:44.77 ID:??? AAS
>>74
これだ！
101: 2024/08/01(木)04:12:02.77 ID:pUNK25KC(1) AAS
氏名とカードNo、有効期限、セキュリティコードまでもっと楽しい企画に組織票と資金集めのために買った中国人みたいな何処のクラブ通いとタバコナンパが問題だ
110: 2024/08/01(木)07:20:11.77 ID:VYTud50p(1) AAS
鏡に映るのもあるからだね。
外部ﾘﾝｸ:l.9al
123: 2024/08/01(木)23:14:06.77 ID:xKgu0Eou(1) AAS
>>54
>「もうどんだけ声出してからあげるなくそが
ダブスコ20万コースでもクレカ情報登録されるだけだけどね
134: 2024/08/02(金)01:56:30.77 ID:1+yVf883(1) AAS
俺のこと知らないから
155: 2024/08/16(金)18:30:51.77 ID:??? AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
198: 2024/08/29(木)20:37:04.77 ID:gvTH/4Fr(1/2) AAS
工作員スレ、相変わらず青山信者が篠原常一郎動画を意味の分からない理由で批判www
252: 2024/09/13(金)12:28:59.77 ID:??? AAS
CA凛子という人のYouTubeチャンネル見てずっこけたわ。
前・後編2部制のインタビュー構成で怪しい証言者引っ張ってきたかと思ったら、一つも説得力のない内容。
証言者も終始、奥歯に物挟まった様な遠回しな物言いするし、動画主はそうですよね〜と疑問も反論も無く全て受け入れてしまっている。
誰一人突っ込んでる視聴者さんいないからコメントしたけど消されてた。
534: はっとく ◆jJYwmxB566 01/02(木)12:15:37.77 ID:1Dn46rq9(1) AAS
>>532
軍事評論家、小川和久氏が語った話には説得力があった。〈日本政府の中枢関係者によれば、事故発生から約２時間も、救出活動を警察か自衛隊が担当するかをめぐって検討を続けていた。そんななかで、米軍が先に救出を行えば日本側としては立つ瀬がないということだったのではないか〉、という見方である。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
684(1): 01/18(土)12:49:44.77 ID:??? AAS
はっとくもまぁ陰謀脳だが
青山信者よりはマシ
772: 01/25(土)13:07:15.77 ID:??? AAS
…テーブルは戻してありますか…
799: はっとく ◆jJYwmxB566 01/29(水)13:02:29.77 ID:AW7176XI(2/2) AAS
機体のほぼ真後ろから亜音速で融点付近の小金属片群が垂直尾翼と機体尾部を貫通し
油圧系統を全損させ圧力隔壁にも衝撃を与えて破断させ一瞬の急減圧を起こした
ほぼ同時に垂直尾翼の半分強とAPUが脱落した
圧力隔壁の被修理部は仮に金属疲労で破断しても空気漏れ程度で
大きく開口することは想定外であり
まして垂直尾翼とAPU防火壁をもろとも吹き飛ばすような爆発的な与圧空気の噴出は無かったんじゃなかろうか？
垂直尾翼の破壊を外部要因であることを隠蔽する手段として
省7
823: はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)14:41:41.77 ID:AyZ3wq/N(5/11) AAS
>>822
日本航空（JAL）123便
APU防火壁と胴体外板に使用されているファスナの材質は、報告書には記載がないが、胴体で使用されているリベットと同じものである公算が大きい。
リベットの材質は、アルミ合金2017-T3。一般には、ジュラルミンと呼ばれている。
この機械的性質と寸法は下記のとおり。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
828(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)18:48:02.77 ID:AyZ3wq/N(10/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #191
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
866: はっとく ◆jJYwmxB566 02/08(土)11:22:51.77 ID:NP1MLndk(9/21) AAS
横田空域を飛ぶのさえ申請が必要なのに
国産ミサイルだの標的機だの在日米軍に察知されずに隠蔽工作が出来るわけがない
米軍がやらかしたことを自衛隊のせいにすることは可能かもしれないが逆はない
906(1): 02/09(日)22:06:48.77 ID:??? AAS
>>895
現実に相模湾から墜落機の残がいが発見されてるんだが池沼爺よおwww
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