[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002レス)
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126: 2024/08/02(金)00:09:30.75 ID:yov5krLi(1) AAS
しかし
2年連続スルーだよ
少子化が進行形で維持するの難しいのにない
トランプが壺仲間だったから惜しかったのは
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
168: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/26(月)06:45:49.75 ID:57fx2F3u(3/7) AAS
(F/E) マスク我々も かけますか?
(CAP)はい☜
(COP)かけたほうがいいです💢
(CAP)...(どうすんだよ?)☜
(F/E) オキシジェンマスク できたら吸ったほうがいいと思いますけど💢
(CAP)はい☜
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
省1
173: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/27(火)06:52:09.75 ID://w9LeYm(1/3) AAS
87 はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/27(火) 00:24:43.89 ID:6roa6lxU0
①事故調派
②日乗連派
③陰謀論派

わたし的3派
❶公式見解派(事故調 日乗連
)
省6
299
(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/09(水)11:37:53.75 ID:TKX9VzUG(2/3) AAS
わたしはっとくの独断と偏見

急減圧は一瞬だけ
圧力隔壁の歯断面はすぐに塞がる

垂直尾翼含む機体尾部の破壊は外部要因による

オリジナルのCVRとDFDRは米軍が没収

ボーイング社と日航は各種旅客機運用テストを秘密裏に実行
省2
327
(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/22(火)12:21:17.75 ID:fgz7EKg4(6/20) AAS
>>326

軍事評論家=佐藤守のブログ日記
2007-03-09
いわれなき批判に反論する(その2)

昭和60年、今から22年も前の出来事を書いたのだが、早速数件のメールが入った。コメントを戴いた中にも、時の総指揮官・藪口1空佐のお嬢様がいたのには驚いた。今日はその続きの3項目を掲載する。

2、何故墜落地点の特定が遅れたのか?
 すなわち、緊急発進したF-4ファントム戦闘機を始め、救難ヘリから、現場の位置は横田タカン(航法用の電波発信装置)からの方位と距離でもって示され、指揮所の航空地図に表示されていたが、当夜のように月がなく、下方の地形目標が全く確認できない場合には、この電波標識を使用して方位と距離を測定する以外になかったのである。
省4
436: 2024/11/29(金)09:27:52.75 ID:??? AAS
質問名「日本航空百二十三便の御巣鷹山墜落事故に関する質問主意書」の経過情報

質問名「日本航空百二十三便の御巣鷹山墜落事故に関する質問主意書」の経過情報
609: 01/16(木)00:00:23.75 ID:??? AAS
青山氏の本がベストセラーになれば都合悪い輩が焦ってるなw
さらに今森永氏の書いてはいけないが注目されてる
612
(1): 01/16(木)02:12:54.75 ID:??? AAS
>>610
ソース出る?
690: はっとく ◆jJYwmxB566 01/18(土)16:55:05.75 ID:P9tOV34y(15/19) AAS
日本 航空(JAL)12 3便
B74 7クラシックの

調 査結果をご報 告します。
操縦系 統は、ケーブルと
油圧の併 用になっています。
操縦 桿からのケーブルが、舵のヒン ジに直 結されているので、
油 圧のパワーア シストが失われ
省14
695
(1): はっとく ◆jJYwmxB566 01/18(土)18:05:18.75 ID:P9tOV34y(17/19) AAS
>DC8のようなケーブルコントロールは有りません。油圧でサーボモーターが動きます。なので123便は操縦桿を動かしても油圧ロスなの操縦系統はどこも動きません、システムの新たな解釈はやめた方が良いと思います。DFDRの解釈も事故報告書通りです。最初防止の観点で未来に向けて研究しましょう

外部リンク:x.com

画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
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821: はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)14:37:09.75 ID:AyZ3wq/N(3/11) AAS
日本航空(JAL)123便の事故報告書の問題点 #196

APU防火壁より前方にあるファスナは残っているが、後方のファスナは内側から抜けている(下写真)。
これは、最初に、APU庫で爆発があったことを示す。
ファスナが抜けると、胴体尾部は簡単に抜け落ちる。
爆風は、垂直尾翼と圧力隔壁等を破壊した。

画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
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954
(2): 02/12(水)21:06:04.75 ID:??? AAS
>>952
お前の主張こそ何の根拠のなく、尚且つ頭悪い奴の妄想というのがよくわかる
977
(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)06:34:40.75 ID:W8bxp8Hd(2/12) AAS
>>975
人名?
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