[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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11: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)13:45:03.72 ID:??? AAS
◆日本航空ニューデリー墜落事故
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
1972年（昭和47年）6月14日に発生した航空事故である。この事故は日本航空の自主運行開始後、最初の旅客の死亡事故であった。日本航空471便墜落事故とも。
審判
インドでは、国際的な航空機事故の調査については、ニューデリー高等裁判所に命じて裁判形式で行うという独特の方式をとっており、公判は公開されると共に公判資料もすべて公表された。そして、第三回法廷では回収されたコックピットボイスレコーダーの音声が流され、その音声はマスコミも入手した。この録音はNHKが保管している。
JA8012....
別に関係はない
省2
153: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/14(水)19:08:36.72 ID:Y8qiBlZo(3/3) AAS
96 専守防衛さん sage 2024/08/13(火) 11:38:40.92
事故調査報告書は刑事訴追を避けるため気を使っている
圧力隔壁の破断はあったろうが急減圧の様相は生存者の証言と食い違う
流出CVRで聞き取れる｢オレンジエア｣を標的機とした某青山女史の主張は荒唐無稽過ぎる
(オールレンジエア オールエンジンエア)
当時の自衛隊は災害派遣を想定していない
真夜中の急斜面の山奥への侵入は(地元の消防団以外には)困難
省10
219: 2024/09/01(日)06:54:26.72 ID:??? AAS
NHKスペシャル「空白の１６時間」が全てだろうね
331(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/22(火)12:25:23.72 ID:fgz7EKg4(10/20) AAS
>>330
2007-03-10
いわれなき批判に反論する（その３）
５、「自衛隊無人機」が垂直尾翼にぶっつかったのか？
また、事故原因の究明が始まるや、一部の自称航空専門家がテレビに出演して、なんとも無責任な放言をしている。
本件事故の発生当初からそういう連中の発言を克明に記録したならば、その右顧左眄ぶりに失笑を禁じえないであろうが、所詮は素人の勝手な放言であり気にすることもないかもしれないが、視聴者は「肩書き」に弱いからすぐに信用してしまう危険がある。この種マスコミの流言によって航空自衛隊は致命的な深手を負った苦い経験がある。それは読者もご記憶であろうが昭和四十六年七月三〇日、岩手県雫石上空で起こった全日空Ｂ７２７型機と空自のＦ８６Ｆ機の空中衝突事故である。
朝日ジャーナルは「この事故の汚名を晴らすためにも（自衛隊の）“決死”の活躍を期待した人も多かった筈だ」と書き、サンデー毎日にも作家のＹ氏が雫石事故は「自衛隊機が民間航路へ侵入した結果です」と述べた。
省1
479: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/14(土)23:08:08.72 ID:Q4o5eo8H(11/11) AAS
オレンジエアがオールレンジエアだと直ぐに分かりそうなものだ
標的機など論外だが
何故に曖昧にしたのか？
日乗連に至ってはボデェギアだとした
機長が｢ギア見て｣と云っているのに｢ボディギア｣と返すことは
パイロットには普通なのか？
おかし過ぎる
省2
704(1): 01/19(日)08:07:46.72 ID:??? AAS
青山説は120%無いが
ただ舵はほんの少しだが効いたのではないかと考えている
あれだけ機長が指示してるし
761: はっとく ◆jJYwmxB566 01/23(木)11:23:07.72 ID:xUps7DYn(3/3) AAS
事故の真相を公表出来ないことをいいことに好き放題やってる
何故なのか？
逆に真相を知る者を敢えて挑発している
それ以外わたしには考えられない
773: はっとく ◆jJYwmxB566 01/25(土)13:24:03.72 ID:zJP95okI(1) AAS
CAさんの声は何故CVRに入っているのか？
何故全部入ってないのか？
客室内の様子を聞くためか？
993: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)13:32:48.72 ID:W8bxp8Hd(9/12) AAS
>>991
いや 失せろとか妄想とか病気とか何回も云うからさ
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