[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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294(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/07(月)06:50:37.69 ID:bk0rjnpJ(1) AAS
今現在になって出てくるような‘’物証‘’には気を付けた方が良い
AIによるCG動画や写真などの出来はかなりの精度で
人間の目では見抜けない時代になった
捏造する側も気を付けないと自分たちが捏造したものを偽物だとわからなくなるレベル
361: [さ] 2024/10/30(水)20:03:24.69 ID:??? AAS
yoisyo-
397: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/14(木)06:53:59.69 ID:l+DJNEbn(5/6) AAS
11 名無しさん＠お腹いっぱい。 2024/11/13(水) 22:31:20.85 ID:XQYMYfJU
後記、
「本ワタナベ動画の日航機墜落事故１２６、１３４、１３５、１３９」で論題にされることは、事実であっても加害者側である日航や自衛隊にとっては、単に「整備の懈怠からの隔壁破壊」や「しりもち事故の後遺症」にのみ焦点が当たり、ある意味で日航、自衛隊などの加害者が意図するような方向となり、都合が良いということにもなりますので注意が必要です。よって今回、上記の裏の事実を表に出した次第です。
しりもち事故の後遺症で機体後半部ストラクチャーが歪んで飛行特性に影響が出ていたことは確かです。ログにも残っています。しかし、隔壁の損傷から破裂などの恐れは無く、事故原因とはまったく無関係です。
553(1): 01/08(水)10:14:30.69 ID:??? AAS
不時着まで考慮するなら海上をぐるぐる回しておくのがまだマシだと思うのは素人考えなんだろうな
陸地で操縦不能から不時着だと墜落事故免れないし実際そうなったし
590: はっとく ◆jJYwmxB566 01/15(水)18:47:29.69 ID:uice9JOM(7/15) AAS
あと陰謀があると認めてしまうと
流出CVR DFDR 生存者証言 事故調査報告書
基本的に全て信用出来ないことになる
報告書はデタラメでも流出CVRは本当とか云えなくなる
647(1): 01/16(木)17:32:52.69 ID:??? AAS
米軍に罪をなすりつける「はっとく」自衛隊工作員乙
907(1): 02/09(日)22:08:10.69 ID:??? AAS
>>904
お前の能書きなんぞ1ミリも価値もないわ
921(1): 02/11(火)14:59:22.69 ID:??? AAS
>>919
連投して誤魔化すなキチガイ
998: 02/15(土)14:46:55.69 ID:??? AAS
>>994
同じ事何回も書き込むなキチガイ
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