[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
78(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/07/20(土)23:36:44.57 ID:??? AAS
横田空域内だから自衛隊機ではなく米軍機がスクランブルしたのではないか？
911のようにハイジャックからの特攻テロだった場合は最悪撃墜も想定されていたろう
そうではなかったからスクランブル自体を無かったことにしたのだろう
自衛隊がスクランブルするには米軍(横田基地司令)の許可が必要なのではないかと思う
142: 2024/08/12(月)07:42:56.57 ID:??? AAS
12ニュースの速報テロップが見つからない
269(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/09/23(月)17:12:27.57 ID:UDxRAPH7(2/4) AAS
❹急遽救助活動に入った米軍部隊を撤収させ
❺墜落地点を封鎖し警察等の捜索を妨害
？横田基地司令は如何なる理由で自衛隊からの撤収要請を受け入れたのか
？後に自衛隊はアントヌッチ氏の部隊の救助活動を知らなかったと云っているが虚意を述べたのか
？警察組織全体で捜索困難なフリをしたのか それとも警察内部に自衛隊の工作員が入り込んでいるのか
➜ありえなくないか？
288: 2024/10/05(土)09:00:53.57 ID:??? AAS
…早く来て…
421(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/25(月)10:12:26.57 ID:V05OL26q(1/2) AAS
>>417
＞日本政府がガン無視でかたくなに助けなかったのは「証言者を消すため」だろうなと推測してるから
わたしとは全く見解が違うのでアレだけど
まず｢日本政府がガン無視｣がよく分からない
自衛隊も警察もすぐ動いている
結果的にはかなり遅れてしまったが....
そもそも旅客機が山奥に墜落してコナゴナで炎上してたら生存者がいる可能性は極めて低いと考えると思う
省9
505: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/28(土)10:11:03.57 ID:2p41Hizt(2/5) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #111
123便は、相模湾で異常が発生してから墜落するまでの間に、右旋回を6回、左旋回を5回している。
旋回の航跡と、4つのエンジン推力の非対称を比較すると、時間的にシンクロしている。
これは偶然ではなく、推力を非対称に使って旋回したことを示す。
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
840: はっとく ◆jJYwmxB566 02/05(水)18:42:16.57 ID:U8KjZ1Bb(8/8) AAS
事故調査報告書の発表が1987年6月15日
しかし この本は事故から1年足らずで出ている
『墜落の夏 日航123便事故全記録』新潮社1986.８
著：吉岡 忍
わたしは一番最初にこの本を読むべきだったと思う
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
なんか報告書は この本を参考にして出来たんじゃないか？ってレベル
842(1): 02/06(木)09:31:18.57 ID:Yyc5HmyI(1) AAS
>>837
鍋犬に最終ケンカを売ってる時間があるなら、真相究明やった方がいい。いくら善良で真面目な真相究明会員も被害者商法はうんざり。
909(1): 02/10(月)11:05:14.57 ID:??? AAS
>>895
報道は嘘で自分の意見だけが真実とかお前病気やな
960: 02/13(木)21:07:12.57 ID:??? AAS
善意の第三者によるボイスレコーダー公開も実は善意ではないと思われる
あの途切れ途切れで編集されてる内容では事故調査報告の筋書き通りに話を進めようとしてる魂胆がありあり
そうでないなら異常発生から墜落までのたった約30分程度の内容全て公開したら済む話
986: 02/15(土)12:55:36.57 ID:??? AAS
直ぐに救助してたら助かった命がたくさんあったはずなのにね
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.043s