[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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5: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)13:41:55.31 ID:??? AAS
圧力隔壁の修理ミスから7年目
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119 製造番号:20783)は
1974年(昭和49年)1月30日に製造され
1985年(昭和60年)8月19日付登録抹消された
総飛行時間は25,030時間18分で
総飛行回数は18,835回であった
省5
84: 2024/07/30(火)23:14:13.31 ID:+gpxMA7S(1) AAS
結局水分で痩せたり太ったりしてるかなと思ってた時の流れ
・決済可能なクレカ会社はない
98: 2024/08/01(木)02:55:34.31 ID:EmNRDI6L(1) AAS
それ以外の感想がマジで期待外れ感ある
143: 2024/08/12(月)08:12:39.31 ID:??? AAS
…地上との交信はちゃんと繋がっております…
167: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/26(月)06:39:48.31 ID:57fx2F3u(2/7) AAS
◆独断と偏見の修理ミス妄想
▼尻もち事故(アメリカでは例がない？)
▼東京国際空港に44人のボーイング修理チーム来日
▼取り寄せた圧力隔壁下半分のサイズが不足
▽やむを得ず機密性を重視した修理指示
▽強度は弱くなる(70%？)が仮に圧力隔壁の破断があるとしてもフェイルセーフを信用
▽日航(運輸省)も周知したが与圧は国際線仕様を継続
省2
190: 2024/08/28(水)15:03:19.31 ID:??? AAS
嫁に動画見せた時は「かわいそうにね」ぐらいで
今では「またその事故の動画みてるん？好きだねぇ」て言ってくるぐらいだからねww
446: 2024/12/07(土)10:16:26.31 ID:??? AAS
専用スレ
日航123便スレの文系ちゃん
2chｽﾚ:archives
571: 01/11(土)20:44:36.31 ID:??? AAS
それがどうした？
578: 01/15(水)05:42:05.31 ID:??? AAS
>>577
外から飛んできたった記述あるぞ
更に機体下にもオレンジの物が付着してるのが目撃されている
771: はっとく ◆jJYwmxB566 01/24(金)15:22:57.31 ID:xk0UAcrY(8/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
812: はっとく ◆jJYwmxB566 02/01(土)13:47:21.31 ID:4zChsUvr(9/11) AAS
日本航空（JAL）123便
異常発生直後のCVR記録
左図は、CockPitの客室高度警報音
右図は、客室で流れたプリレコーディッド・アナウンス
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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875(1): 02/08(土)15:02:10.31 ID:??? AAS
>>871
再調査＝隠蔽がバレるからする訳ないだろ
928: はっとく ◆jJYwmxB566 02/11(火)16:10:40.31 ID:YyV5qRwC(14/18) AAS
まさか泣いてるのか？
930: はっとく ◆jJYwmxB566 02/11(火)16:55:10.31 ID:YyV5qRwC(16/18) AAS
米軍機密だから公表出来ないだけで事故原因と
①自衛隊はほぼ無関係で
②米軍にとっても想定外の事故
③ボーイング社にとって日航は新素材や新技術をテスト運用するための会社
重要なのは沖縄を含めた日本列島そのものが米軍基地だということ
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