[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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16: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)20:01:38.24 ID:??? AAS
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
～自分たちが事故を起こしておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
省9
68: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/07/16(火)16:05:36.24 ID:??? AAS
>>67
これは事故調自身が
｢ボーイング社の意に背けないので真の事故原因は公表出来ない｣ことを察してくれ
という意味だと思う
88: 2024/07/31(水)00:53:57.24 ID:??? AAS
もともと肌が強いんだと思ってんだけど、
138(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/09(金)19:35:54.24 ID:wXK647MQ(1) AAS
①垂直尾翼貫通
②機体尾部貫通
APU破損 油圧全損 圧力隔壁破断
③R5ドア付近接触
④ボディギア扉接触
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省1
324(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/22(火)12:18:00.24 ID:fgz7EKg4(3/20) AAS
軍事評論家=佐藤守のブログ日記
2007-03-08
いわれなき批判に反論する
昭和６０年８月１２日に起きた、日航機墜落事故での自衛隊の活動に付いて、私が反論した「月曜評論」のコピーを貰えないか？、という依頼があった。
コメントにもあったように、既に当事の状況を知らない世代が自衛隊に育っているし、依然として事故原因は「自衛隊の標的がぶっつかった」という“共産党作家”の影響も残っているらしい。驚いたことにコメントには「中性子爆弾説」などもあって、まだまだ国民はこの事故の実情を理解していないことを痛感した。
そこで、当時私が発表した文を、１～５までに分けてここで再掲載しておきたいと思う。若き現役自衛官達にも、当時の状況を推察してもらいたい。
437: 2024/11/29(金)09:28:02.24 ID:??? AAS
質問名「日本航空百二十三便の御巣鷹山墜落事故に関する質問主意書」の経過情報
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.shugiin.go.jp
678: はっとく ◆jJYwmxB566 01/18(土)10:48:57.24 ID:P9tOV34y(4/19) AAS
>>665
あ 朝ごはんまだ？
779(1): 01/26(日)10:24:10.24 ID:??? AAS
>>775
しかもその自衛隊員は特殊部隊らしく、救助で待機してた一般の自衛隊員はその時何が起きてたのか知らなかったらしい
795: はっとく ◆jJYwmxB566 01/27(月)15:48:02.24 ID:i36mTrW/(4/4) AAS
日乗連は｢ホデェギア｣
パイロットのほとんどが｢〇〇ギア｣だと聴きとっているのに
事故調は｢オールエンジン〇〇｣
もしオリジナルのCVR音声が｢ボディギア｣と聞こえるなら
流出CVRは音声が劣化しているか改竄されている可能性がある
流出CVRはどう聴いても｢オレンジエア｣だから
それに近い｢オールエンジン〇〇｣の可能性はある
省2
879: はっとく ◆jJYwmxB566 02/08(土)16:34:38.24 ID:NP1MLndk(19/21) AAS
米軍に回収されたのは 金属小片が貫通した穴がある垂直尾翼の一部と機体尾部(テールコーン)だろう
これを回収して初めてスペースデブリの落下と爆散を確認したのだと思う
残っていたとしても数ミリ単位の金属片を隠蔽するのは容易い
920(1): 02/11(火)14:59:06.24 ID:??? AAS
>>915
その嘘を暴いてるのが報道
お前みたいなアホの戯言など意味ない
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