[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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189: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/08/28(水)14:51:11.14 ID:??? AAS
事故をほぼ知らない知人の30代男性にほとんど無理やりに流出CVRを通しで紹介しているYouTube動画を勧めて見てもらったが
一番の"来た"のはスチュワーデスが必死に乗客に向けて安全姿勢の説明をしているところだったらしい
それには共感できる
事故を知らない人にいきなり青山本を読ませたら全然違う感想になるだろう
｢オレンジエアは自衛隊が当てたんだ｣
などと云われたらドン引き必至だ
ましてや｢火炎放射器でー｣とか....
省2
277: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/09/29(日)12:42:25.14 ID:EumMS4mb(1/2) AAS
✕米国の植民地
○米軍基地(日本人居留区)
365: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/02(土)17:54:24.14 ID:j7nvbRIz(2/5) AAS
>>364
＃空飛ぶペンタゴン
「世界の終わりの日のための飛行機」と呼ばれるナイトウォチ(国家緊急空中指揮所)は米国大統領等は上空からも核戦争になっても指揮が出来る世界で最も安全な航空機だ。ボーイング747－200B(４０年前に製造)を改造して同じくエアフォースワンにも使用されてきたオンボロジャンボ機だ
外部ﾘﾝｸ:x.com
Sugie/status/1852493588707635673?t=EIqHaXveU1qnKyXduett_A&s=19
419: 2024/11/24(日)14:48:10.14 ID:??? AAS
>>382
というのが杉江の言い分なw
490: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/21(土)19:25:11.14 ID:c0pIvDqF(2/4) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #102
圧力隔壁のL2及びR6スティフナに沿った破断について、事故調は、電子顕微鏡による断面解析を実施し「過荷重による破壊と認められた」と記述。
しかし、写真を添付せず、過荷重の説明もしない。
「開口」を導くための虚構を捏造した可能性がある。
i.imgur.com/xj5ufkD.jpeg
522: 2024/12/29(日)19:59:27.14 ID:??? AAS
…赤ちゃん連れの方…
573: 01/13(月)15:12:29.14 ID:??? AAS
横田基地には着陸出来てただろ
その時は左右のエンジン出力調節してコントロールしていた
729(1): はっとく ◆jJYwmxB566 01/20(月)12:18:44.14 ID:vArgq9jx(3/18) AAS
>>700
誰にも支持も納得もされていないので ただの妄想
某青山女史は確かに都市伝説だと思う
730(3): はっとく ◆jJYwmxB566 01/20(月)12:22:37.14 ID:vArgq9jx(4/18) AAS
>>701
わたし的には操縦不能で着陸が無理そうだから｢これは駄目かもわからんね｣なんだと思うけど
横田基地との通信が入っているから出せないのかも
886(1): 02/09(日)10:23:32.14 ID:??? AAS
それを受けその部品を調べたり更にその海底を調べるのが当たり前なのだが既に調査は終わっていると真相を闇に葬ろうとしているのが今の現状だ
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