[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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18: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/05/10(金)20:21:38.10 ID:??? AAS
24 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/10(金) 20:19:36.16 ID:???
◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-4
■STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが 宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ 気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣
●ドーンという爆発音
省44
103: 2024/08/01(木)04:34:12.10 ID:9+PH646N(1) AAS
たかひろよ
見ても気持ち悪い人種に見える層とのメッセージを寄せた。
281(2): 2024/10/01(火)17:00:01.10 ID:??? AAS
>>262
いまいち分からないので
もうちょっと分かりやすくお願いします
390: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/13(水)09:48:29.10 ID:JCCCUqD0(1/3) AAS
796 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg sage 2024/11/11(月) 22:09:21.69 ID:???
破壊音先行でそれに続いて空気による衝撃波音なんだよなぁ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
492: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/21(土)23:23:04.10 ID:c0pIvDqF(4/4) AAS
融点に近い金属(チタンorマグネシウム)の小塊が亜音速で垂直尾翼と機体尾部を貫通破損
APU爆発
圧力隔壁破断
急減圧発生(ここまで0.8秒？)
垂直尾翼と機体尾部が脱落
ジャンボ機特有の機内状況
霧の発生は煙の勘違い？
省2
527: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/31(火)06:24:24.10 ID:vxL81Fpk(2/5) AAS
事故調は基本的にNTSBに倣っている
予算も人材も少ない
わたしは 事故調は敢えて"急減圧推し"をして突っ込まれるようにした
と思う
549(1): はっとく ◆jJYwmxB566 01/06(月)10:38:02.10 ID:c+oDHgZ7(1) AAS
事故調査報告書の突っ込み所は
①ジャンボ機特有の不思議な急減圧(生存者証言とも食い違う)
②油圧全損が致命傷なのに垂直尾翼の破壊に注目
③ボーイング社のありえない修理ミス(しかもNYタイムズが先にバラす)
某青山女史への突っ込み所は
①オレンジ色の飛翔体(機内の写真は🐞でほぼ確定)
②火炎放射器(物証を燃やすのならわからんでもないが口封じはおかしい)
省2
667(3): 01/17(金)00:20:23.10 ID:??? AAS
>>659
米軍はむしろ協力している
横田基地への緊急着陸も完備し、災害部隊も整えている
墜落現場も直ぐに特定し救助ヘリも向かわせていて正に救助を行おうとしていた
917: はっとく ◆jJYwmxB566 02/11(火)08:14:00.10 ID:YyV5qRwC(7/18) AAS
新たに証拠と思えるものが出てくれば また違う妄想をするだけ
今のところは
｢墜落原因に米軍機密が絡むので真相を公表出来ない事故｣
と考える
952(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/12(水)19:06:23.10 ID:QGeYUKT3(16/16) AAS
どう考えても某青山女史の主張は不自然極まりない
1000: 02/15(土)14:49:04.10 ID:??? AAS
ファントム機が追尾してたのは数多い目撃証言があるのは周知の事実である
しかも警察の機関誌にもその目撃証言は掲載されている
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