[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 91【123便】 (1002ﾚｽ)
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843(2): 2022/06/14(火)08:35 ID:??? AAS
>>839
何それ？？
845(1): 2022/06/14(火)08:58 ID:??? AAS
>>843
私自身、（垂直尾翼の有無にかかわらず）出力（推力）に左右で差があれば旋回するものと認識しております。
そして左右での差の原因が意図的なものであれそうでないであれ旋回する事には変わりない と。
自分でこのことの判断が付かない、わからないからお尋ねした訳ではありません。
せきたにさまがNo.1802にて「私には墜落1分前の時点でなお操縦できていたとしか思えない。」と書かれておりましたが、私の考えでもそうだと思っております。
そうする、操縦するための手法としてスロットルコントロールを行い、意図して左右に推力差を付ける ということでもって旋回（操縦）していたものと推測しております。
梓山レタス畑での目撃情報に従いますと、エンジンも反応は鋭くないでしょうが、それより更にレスポンスの鈍いフラップ操作でもってS字飛行はまずむりでしょう。風に原因を求めるにしてもジャンボ機をそう飛ばせる風があったことを示す証言はありません。
省8
849: 2022/06/14(火)12:13 ID:??? AAS
>>843,845
外部ﾘﾝｸ[cgi]:osutakayama-no-higeki.com
以前「御巣鷹山ゲストブック」があったが、
123便事故の真相究明のための「御巣鷹山の悲劇」という掲示板ができている。
それが新GBなんだろ。
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