[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 91【123便】 (1002ﾚｽ)
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67(1): 2022/05/21(土)18:08:46.82 ID:??? AAS
重ねて言うが
本やネットで調べているだけで
真相が解明できるわけはない
あくまでも妄想
娯楽といわれても言い訳は出来ない
153: はっとく 2022/05/22(日)17:42:26.82 ID:??? AAS
つまり事故調はなんらかの圧力で圧力隔壁の破壊が原因とし
あえてツッコミを入れられるように
専門家には｢おかしい｣と気づいてもらうようにしたのではないか？
174: 2022/05/22(日)21:48:15.82 ID:??? AAS
事実が発覚したら、戦争勃発だったとか
235(1): 2022/05/25(水)00:37:58.82 ID:??? AAS
>>232
急減圧について特に知見がないのは分かった
で、隔壁に穴があくと、それがどんな状態でも、必ず、「乗客が機外へ吹っ飛んじゃう」事象が起こるのか？
「乗客が機外へ吹っ飛んじゃう」ほどの大嵐は本当に必ず起こるのか？ 絶対か？
俺は条件次第だと思うけどな
355: 2022/05/27(金)13:16:58.82 ID:??? AAS
>>351
自分で書いといて何言ってんのこいつ
362(1): はっとく 2022/05/27(金)19:06:49.82 ID:??? AAS
ありがとう 許されなくても構わないので
妄想であることは間違いないんだ
着陸出来る場所までの誘導とかあるでしょ
このスレ的にはスクランブル発進はなかった体みたいだけど？
411(1): はっとく 2022/05/28(土)01:36:03.82 ID:??? AAS
>>409
煽りのパターン20数年前から変わらんなw
せめて揚げ足取りじゃあなくて
こちらが何を勘違いしているか理路整然と論破しておくれよ
そしたらさすがにこちらが恥ずかしい
スコーク77には領空侵犯機に攻撃されている状況も含むが
(表向き)国内ではありえないわけだし
省4
464: 2022/05/30(月)14:51:42.82 ID:??? AAS
>>422
バックレですか？
早くその工作員と金の出どころを教えてくれない？
474: 2022/05/30(月)18:31:22.82 ID:??? AAS
妄想だけで当時の政府や事故調査委員会、自衛隊や在日米軍を中傷してるのは佐藤たっくんだよ
535: はっとく 2022/06/01(水)19:19:47.82 ID:??? AAS
たしかにw
545(1): はっとく 2022/06/01(水)21:34:32.82 ID:??? AAS
>>543
そうかね？ 確定は出来ないと思うけど
思うだけだけどw
629: はっとく 2022/06/02(木)23:35:47.82 ID:??? AAS
>>627
いや 弱るだろw
698: 文系ちゃん 2022/06/06(月)21:51:04.82 ID:??? AAS
>>696
何をもって制御できるとするか定義が不明だな
推力差があれば旋回するという話をしているのであって、それが意図されたものかどうかはそれはまた別
>>697
TBSだったか？30年目の〜 の番組中、富士山手前のEPRチャート重ねてズレがあるからそれで進行方向が変わった旨放送しとったぞ それは嘘っぱちなのか？
その先では風に流されて ってのもやっとったな
793: 2022/06/11(土)12:53:58.82 ID:??? AAS
無いものを有った事にしてるのが陰謀論
845(1): 2022/06/14(火)08:58:53.82 ID:??? AAS
>>843
私自身、（垂直尾翼の有無にかかわらず）出力（推力）に左右で差があれば旋回するものと認識しております。
そして左右での差の原因が意図的なものであれそうでないであれ旋回する事には変わりない と。
自分でこのことの判断が付かない、わからないからお尋ねした訳ではありません。
せきたにさまがNo.1802にて「私には墜落1分前の時点でなお操縦できていたとしか思えない。」と書かれておりましたが、私の考えでもそうだと思っております。
そうする、操縦するための手法としてスロットルコントロールを行い、意図して左右に推力差を付ける ということでもって旋回（操縦）していたものと推測しております。
梓山レタス畑での目撃情報に従いますと、エンジンも反応は鋭くないでしょうが、それより更にレスポンスの鈍いフラップ操作でもってS字飛行はまずむりでしょう。風に原因を求めるにしてもジャンボ機をそう飛ばせる風があったことを示す証言はありません。
省8
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