[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】さらば、２階建て新幹線通勤 輸送力より高速化…廃車へ (374ﾚｽ)
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100: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:83ZhSI7f0(1) AAS
廃車にするなら俺が貰ってやっても良いぞ。庭に置ときゃ2階建てのセカンドハウスになるべ。
101: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:qerps4g30(2/3) AAS
二階建て新幹線に対抗 －苗穂工場で地下一階建ての車両落成－
102(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:bHAGtVgt0(1) AAS
>>87
ホームを歩く女のスカートの中が見えるから良いんじゃないの。
103(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:nJf4HfMEi(1/2) AAS
>>15
E4は昔こまちと連結してた希ガス
104: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:22 ID:G8GKYNK10(2/2) AAS
>>102
見えたらダメだろ
見えそうで見えないギリギリ感こそ重要
105(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:25 ID:JH7vKF2w0(4/7) AAS
>>89
既にE2系が回されてきている。
東北にE5系増備⇒余剰になったE2系を上越に⇒上越から200系引退
で、去年春までに定期列車から200系が完全に引退しただろう。
>>83
新幹線の場合、防音壁があるので、２階席はあれが目を遮らないのがいい。
東北の場合、半透明の樹脂の板みたいのがところどころあって、E2系やE5系だとあれが視界を遮る形になるから。
>>77
在来線ホームの方が普通にJKとかいるからねえ。新幹線なんてBBAばっか。
106(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:27 ID:572GR5A4O携(4/4) AAS
>>103
MAXやまびこ8両の東京～盛岡速達運用ないから、こまちとの連結もないはず。
107: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:28 ID:sabjJaD80(1) AAS
通過するのを見るのが好きだった
でかくて迫力がある
108(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:34 ID:XCSfzWx70(1/2) AAS
>>83
MAXやまびこは自由席ついてるよ。
っていうかやまびこと名のつくものに全席指定はねえよ
109: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:40 ID:pUw46tCI0(1) AAS
>>57
当時よりバリアフリーの基準が厳しくなっているんだよ
110: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:41 ID:nJf4HfMEi(2/2) AAS
>>106
あれ？記憶違いだったかスマン
111(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:5k4VtOzKO携(1) AAS
この先新幹線から自由席がなくなって行くのだろうか
112: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:ED/owo7p0(1) AAS
>>108
最繁忙期の臨時であれば全席指定は存在した
113: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:iPVftgw70(1) AAS
ダイヤ更に過密化するつもりか？
そのうち福知山みたいなことになるぞｗ
114: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:4ubFxEnn0(1) AAS
車内の売店に釜飯買いに行くのに、車両を移動したら、
階段上がったり下がったり上がったり下がったり、
もういい加減にしてくれ！
二階建なくるとせいせいだわ。
115: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:XCSfzWx70(2/2) AAS
>>111
航空機とは違い、思い立った時に切符買って乗れるのが鉄道の魅力だからなくならないと思う。
それに山形新幹線なんて指定席満杯、自由席乗車率200%なんて状況だから、
そんなことしたら山形県民が永遠に帰省できない
116: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:GsNdHnPv0(2/2) AAS
>>105
そうか。やっぱ眺めいいんなら、帰省ん時乗ればよかったな～。
>>108
うわ俺の思い込みだったんだな。
損したな～。ホームでわざわざ乗るの見送ってたわ。
117: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:qerps4g30(3/3) AAS
６列、非リクライニング、肘掛け無しなんて「新幹線車両」投入してくるくらいだから、
本当に３ドア、ロングシート、つり革付きの「通勤形新幹線E10系」とか投入してくるかも。
118: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:50 ID:ft4Mp7Ka0(1/3) AAS
２階建てはワゴン押さずに弁当持ってうるから
売り子の姉ちゃんデブばっかみたいな気がする
119: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:51 ID:6GkJshNH0(1) AAS
>>68
当たり前だろ
120(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:52 ID:OFCAe0MQ0(1) AAS
昔指定席取るのにいつもなら希望を言うのにその時は何も言わなかったら
目の前にデカイモニターのある一番前の席になってた
アナウンスで映画やるから売店でイヤフォン買って来いって言うが
字幕なんだろうからイヤフォン要らねえだろと思ってたら吹き替え流しやがんの
それも飛行機が嫌いだから福岡から東京までの長い道のり
目の前チカチカして寝てもらんねえっての
やめろあんなサービス
121: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:Uxxze3nn0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
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122: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:rw5f3k7O0(1) AAS
>>3
見えてしまったらただの汚い布
見えないからこそ瑞々しい輝きを放つんだ
123: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:55 ID:Fgbo/CsS0(1/3) AAS
>>7
那須塩原は通勤時間帯には那須塩原が始発の新幹線の設定が有るからさほど困らないだろう、と思ってみたが
本当に席に困るのは宇都宮からと小山からの通勤客であるけれど、座っている人も落ち着けないという割は喰うよね
>>94
＞３人掛けという時点で３人掛けで肘掛けもなければ背もたれも倒せないという、
のは、完全に新快速よりアウトだろ。
しかも関西の新快速の席には補助席を除いて座席番号も付けられいていて座席定員制とか指定席料金を取れるレベルだぞ。
124(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:56 ID:igf9yO6Z0(1) AAS
１階は防音壁しか見えない地獄だから
125: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:57 ID:h6QB060wO携(1/2) AAS
1階席だとミニスカの中を覗けると思っていた不届き者は挙手！ｗ
126(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:58 ID:t5aK3/9Q0(1) AAS
>>124
観光じゃなくて通勤利用だとあれが落ち着く
127: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:59 ID:LoildCZo0(1) AAS
もういーよん
128: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:00 ID:jNBfeltS0(1/2) AAS
○○君が予約しないと××君が予約しちゃうーー
きゃーどーしよーー
みたいなポスターあったよな
129: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:01 ID:vqztPKyx0(1/2) AAS
インドネシアに輸出して３階建て列車になるのだぁ（あちらの国では屋根にまで乗るのが普通だからなぁ）
130: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:03 ID:yscPr9vb0(1) AAS
２階だけ新幹線
131(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:03 ID:Ju2KDGq+0(1) AAS
>>1
やっと詰め込み新幹線をやめたか＞JR束日本
東海、西日本を見習え。
132: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2014/06/06(金)15:03 ID:b47HfNy00(1) AAS
やばい、又てっちゃん大騒ぎ。
133: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:04 ID:OU2fJSXF0(1/2) AAS
上越新幹線はマニア向け路線だったんだな
134: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:05 ID:jNBfeltS0(2/2) AAS
>>111
こだまで指定席に座ってるのは「ぷらっとこだま」の人だけ
135(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:06 ID:zGVevWR00(1) AAS
一時期、長野行き新幹線の臨時で走らせようとしたら、
下りの場合、定員乗車時、碓氷峠が登れなくなる可能性があったようで、
結局は上りのみの設定で、下りは送り込み回送とういことになったみたいです。
ただ、スジ屋としては、速度差のある車両が走るよりも、同じ性能の
車両が走るほうがダイヤが組みやすいと思います。
（今度はＥ２系の２７５ｋｍの最高速度が、東北新幹線ではネックになると
言いだすよ。）
136: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:06 ID:mJ09Xujb0(2/2) AAS
>>66
新潟は工業港で工場も多いからやっぱり上越が先だったと思う
137(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:07 ID:ft4Mp7Ka0(2/3) AAS
>>126
１階のほうが揺れないし、網棚にも余裕があるし
旅慣れてる人は１階を選ぶな
138(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:07 ID:jNJf0Vph0(1) AAS
転属なのにさらばなのか
上越新幹線の扱い酷すぎないか
139: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:08 ID:j0/gUDV20(1) AAS
リニアが出来るのだから、
輸送力アップして、値段を今の２/３位に減らせばいいのに。
140: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:09 ID:wfUbFl8Y0(1) AAS
100回以上乗ったけど
どーでもいいわ
141: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:09 ID:VNCXhVf40(1) AAS
グリーン車1階から毎朝JK太もも見てます
142(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:10 ID:JH7vKF2w0(5/7) AAS
>>111
東はやりかねん。それで実質値上げを。
在来線でもスワローあかぎなんてもの始めたから。
普段電車通勤じゃないからよくはわからないけど、ときどき平日夜のあかぎの自由席乗ってもふつうに座れたから、
全席指定にする利用者側のメリットってあるのかと思う。
JRが実質値上げ出来るだけで。
143(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:10 ID:33KN8I7t0(1/2) AAS
＞＞1４1を通報しろ
144(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:11 ID:ft4Mp7Ka0(3/3) AAS
>>143
グリーン車の一階はないよ
145: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:vqztPKyx0(2/2) AAS
>>144
在来線のことじゃね？
146(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:Fgbo/CsS0(2/3) AAS
>>137
東北新幹線（と、山陽新幹線）の景色のつまらなさは異常すぎるからね。
ほかの新幹線なら季節ごとに景色が大きく変わる見せ場が少しは有るのだけれど。
147: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:2mKWlFIe0(1) AAS
高速鉄道世界最大の座席数がー
148: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:15 ID:33KN8I7t0(2/2) AAS
湘南チンジクラインにグリーンあるよ
149: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:16 ID:vmJH68YJ0(1) AAS
>>146
トンネルなら別に景色はいいが、防音壁を延々と見せられると少し不愉快になる。
150: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:16 ID:T7g9lg9Z0(1) AAS
椅子を棺桶みたいにすれば3階建てでも低く
寝てる乗客もらくで 輸送量も同じにならんかな
151: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:i0C5u0GR0(1) AAS
１度乗るべきだった 下でも上でもいいから
152: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:1PHPrw0DO携(1) AAS
２階だて新幹線の個室は子連れに便利だったよ。
グズっても授乳でも周囲に気兼ねなく過ごせたのに
153(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:OU2fJSXF0(2/2) AAS
こんなんでも遅いなんて言われるんだから贅沢」だよな
昔は東北の田舎に乗り心地の悪いL特急で半日かけて死ぬ思いして行ってたのに
154: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:PREPo9KF0(1) AAS
>>29
2階だて新幹線は30年前からあるだろ。
155: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:19 ID:JH7vKF2w0(6/7) AAS
>>146
そうかなあ。
山陽はよく知らないが、東北の西側（奥羽山脈側）は季節と天気によっては悪くないけどな。
山に雪のある季節の吾妻連峰（福島駅付近）とか見るのは好きだな。
>>138
まあいずれは上越からもなくなる方向で決まっているらしいが。
156: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:19 ID:dRKzM/xB0(1) AAS
新幹線通勤なんて定期代いくらよ？
会社が出すのなら優秀な人材なんだろうな
157: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:21 ID:9bxCq/Ba0(1) AAS
>>75
なんだ乞食か
158: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:23 ID:Nu2zh+5q0(1) AAS
先日嫁と２階建て新幹線に乗ったが、せっかくの一階席なのに嫁が窓側に座るためにスカートの中を見る楽しみが激減。
じろじろ窓の方を見るとすぐ気付かれるし・・・
男のロマンは女には理解されない。
159: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:28 ID:TmAxdTD90(1) AAS
だから内々で予測されてるからと無駄に煽るなアカヒ
160: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:28 ID:JOwbjVo30(2/2) AAS
>>135 ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
161: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:29 ID:EurrJDtl0(2/2) AAS
>>120 グランドひかり2階建て車両１F普通席か？
アノ頃は各社Ｇ車にこぞってシートモニター付け汚いダビング映像を流してたが
メンテが行き届かなくなって故障が多くその殆どが撤去されちまったな～
162: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:31 ID:TmLhGNA10(1) AAS
昔MAXの1Fからニコ生の放送した時 ようじょが降臨したのは良い思い出
163: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:33 ID:Fgbo/CsS0(3/3) AAS
>>135
いくら回生ブレーキが有る（？）といえども、軽井沢駅を地上駅にするのには無理が有りすぎだよね。
エレベーターとエスカレーターと階段を設けるだけでＯＫだったのにね。
それで江の島のエスカーよりもぼったくれるし。
佐久平駅との標高に合わせて、土合駅の３倍くらいか。
164: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:39 ID:YwPNBcNB0(1) AAS
輸送力より高速化って・・・
上越新幹線なんて240キロしか出さないくせに
165(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:39 ID:6pFodi0v0(1) AAS
>>77
湘南新宿ラインの武蔵小杉でも丸見え
166: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:42 ID:XGWwMQoi0(1) AAS
１階席で目が合ったホームの幼女に会釈したら
目の前でしゃがんでバイバイされビックリした。
167: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:42 ID:VYRrQ0Xy0(1) AAS
>>10
おさわりまんこいつです
168: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:45 ID:h6QB060wO携(2/2) AAS
>>165
窓側に座った人を全員通報すれば良い？
169(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:47 ID:zj6zwFAi0(1) AAS
>>40
見ようとして見るのは邪道！
不意の風のいたづらなどで見えてしまうのが良いのだ。
170: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:55 ID:Ca5GbNOx0(1) AAS
個室 復活しねぇかな
東京－新大阪 一人用 運賃料金込み片道5万円でもいい
171: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)16:09 ID:vCImg3uE0(1) AAS
新幹線なのに在来線特急より狭い3列＋3列シートでギュウギュウ詰めだったからなぁ。
それでいて特急料金は他の車両と同じだったから、ラッシュ時の詰め込みが効くこと以外は不評だったもんな。
172: 。。 2014/06/06(金)16:19 ID:ZD5g3d9D0(1) AAS
空調の設計は難しい。２Ｆ新幹線の進行方向最前席と２列目は空調効かず
暑くて暑くて敵わんかった。平屋新幹線一本に決まりヤレヤレだ。
173: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)16:26 ID:JH7vKF2w0(7/7) AAS
>>153
分割されて東海道新幹線をもたない東にとっては一番力入れる路線だからね。
上越の方は中古回すところだけど。
在来線の構造は高崎線から東北線が分かれてるけど、新幹線は当然逆になってるし。
174: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)16:44 ID:0C+YLH0H0(1) AAS
くちびるおばけみたいな新幹線ようやく消えるのか。
175(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)16:54 ID:6qZ6DZkv0(1) AAS
>>169
別にパンツが見たいんじゃねえよ
俺はパンチラが見たいんだよ！
って歌詞を思い出した
176: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)17:05 ID:0W7W/t4f0(1) AAS
ワイドビュー、踊り子、北斗･･･
テツオタじゃなくて、ミステリーファンだけど、感慨深いな
177: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)17:26 ID:nUraW98V0(1) AAS
殆ど車移動の自分はこんなもんがあった事すら知らなかった(´・ω・`)
178: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)18:42 ID:/gerjoIy0(1) AAS
E1好きだったなぁ。
あのホームに着いた時のそそり立つ壁のような電車。
179(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)18:48 ID:yLoax3IF0(1) AAS
イスの固定観念をやめて
カプセルホテルの感覚のを作って欲しい
楽だしプライバシーも輸送力もある
180: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:04 ID:DPCQEDV+0(1) AAS
上越も260㎞運転を標準にしたらいいのに
181(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:15 ID:3ob++1y70(1) AAS
>>66
石川、富山の交通需要は、東京行きより関西行きの方が大きいから、
東京一辺倒需要の新潟～東京需要の方が、結局大きくなる。
高崎線の線路容量を圧迫していたのは、エル特急とき、急行さどだったから、
やっぱり、今のようになったのでは？
182: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:18 ID:w44vAgS40(1) AAS
上越新幹線に死ねと言っているのか
183: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:39 ID:NHA1L/7OO携(1/2) AAS
E4は週末だけ残してくれや
二階席は高くて景色良いし一階席はホームで男心をくすぐる
184: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:44 ID:gePUOfb+0(1) AAS
今年度中にMaxとほくほく線はくたかに乗っておこう
185: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:48 ID:9msmFy+80(1) AAS
MAXに乗って座れなかったときの絶望感・・・
186: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)19:56 ID:w1nseAHC0(1) AAS
>>179
外国の一人寝台はまさにカプセルだった
セキュリティ的には安心できる
187(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)20:21 ID:Rs5SqMSP0(1) AAS
>>181
富山も今回の新幹線で西から東に移るだろう。
関西はどんどん落ちていくのな
188: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)20:49 ID:xH8DpidN0(1) AAS
>>142
いままで立ち席客が出るほど盛況だったのに
全車指定にしたらガラガラだそうだな＞スワロー
普通の指定特急券以外でも、スワロー券という指定も受けられるけど
席の指定がなくても良い券でも乗れて、無指定の場合好きな席に座ってもいいけど
席指定の券を持ってる人が来たらどいて移動、ただどこの席が指定済みかはわからない
という分かりにくいうえふざけたシステムなのが一番の理由だろうけど
特急料金を値下げしたうえ素直な全車指定、ならここまでひどくはならなかったかと
189: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)20:55 ID:XD6n4scK0(1) AAS
「なすの」は良かったよ。２階建てのおかげで座れた。
回数券を自由席設定に戻してくれ。
190: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:03 ID:oK/KHPiN0(1) AAS
>>8
あっちは便数も少ないし、車両も短いから、輸送力という点では勝負にならんだろ
191(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:04 ID:rIPGry+20(1) AAS
東北新幹線のドル箱は盛岡でも八戸でも青森でもなく郡山より手前の通勤通学利用か仙台より手前の出張利用
ドル箱路線で輸送客数減らしていいのかと
192: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:14 ID:OQ0WB2pw0(1/2) AAS
AA省
193: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:18 ID:zph2BuK40(1/3) AAS
>>191
高速化で本数増やすんだろ
194: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:20 ID:NHA1L/7OO携(2/2) AAS
なら逆にホームをかさ上げしてくれや
とにかく新幹線の窓が下がるようにしろ
195: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:24 ID:vOwnD6X+O携(1) AAS
オーストラリアではオール二階建て通勤電車が走ってる
196(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:34 ID:74Qf+sY90(1/2) AAS
東京-大宮って速度制限あるのになんで特急料金さげないの？
同じく100km制限ある博多南線は特急料金１００円なのに。
197: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:39 ID:76nFo/nx0(1) AAS
>>196
新小岩駅にホームドアすらつけないJR東日本に
要望するだけ無駄。
198: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:41 ID:N9yWPvFK0(1) AAS
>>196
そりゃ速度制限は埼玉県民のせいだし
199(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)21:42 ID:ycp2bPvPO携(1) AAS
新幹線初の３ドア４ドア車が必要だな。
どうしたって近距離便専用車は必要だろ。
アテにして安く家建てた人はどうすんのかと。
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