[過去ﾛｸﾞ] 【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】 (1002ﾚｽ)
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50: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-i+6C) [sage] 2019/11/10(日)15:36:51.93 ID:id+p4ousM(1) AAS
>>47
南海がやりたい放題って、北梅田に関して何があるの？
新大阪に関しては、南海が勝手を言う余地があったが、阪急新大阪乗り入れになってJR新大阪は関係なくなるし
519(1): (ｽｯﾌﾟ Sd02-FEuM) [sage] 2019/11/19(火)17:05:11.93 ID:QvlC4CQPd(1) AAS
>>514
そもそも有料特急乗入れ前提で阪急も考えてるだろうよ
十三から既存の各線に乗り入れするならともかくその可能性はないんだから拒否する理由もない
562: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tYUU) [sage] 2019/11/20(水)17:22:59.93 ID:wQmIv5eBd(3/3) AAS
>>557
ならば、むしろ特急はJRに任せて空急で勝負する方が良いのでは？ ＞南海。
696(1): (ｽﾌｯ Sd33-Mf+J) [sage] 2019/11/23(土)10:43:49.93 ID:L68FG4GGd(1) AAS
>>695
現実として無理な提案をするのは良くないよ、妄想は自由だけど
804: (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-9n20) [sage] 2019/11/25(月)09:37:30.93 ID:FHFM/5/CM(1) AAS
鉄板なのは空いた環状線に南大阪線乗り入れ
924(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-3k4p) [sage] 2019/11/30(土)00:31:31.93 ID:aWt8i0z5a(1/4) AAS
もう決まってるから
932(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) [sage] 2019/11/30(土)01:49:39.93 ID:Dydtz94qM(4/4) AAS
>>928
JR西日本の保有数とは100倍以上異なるな
957: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-zErd) [sage] 2019/12/01(日)08:54:42.93 ID:Zogw6wofM(1/3) AAS
>>956
西本町駅以北をJR西日本にして
南海線からも同本数乗り入れとした方がシンプルな気がしてきた
962(1): (ﾜｯﾁｮｲ d223-nvwQ) [sage] 2019/12/01(日)09:59:23.93 ID:YbdniVto0(2/3) AAS
>>959
20％台じゃそんな力使える権利無いでしょ
985: (ｱｳｱｳｸｰ MM39-JXAj) [sage] 2019/12/02(月)02:31:06.93 ID:82gUxr40M(1) AAS
またキチガイがスレを乱立させたのか…
オナラにはキチガイしかいないのかね？
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