【陸海空】広島の交通について語ろう★30【公共交通】

【陸海空】広島の交通について語ろう★30【公共交通】 (1000ﾚｽ)
上下前次 1-新

258(1): 名無しなんじゃ [] 06/12(水)19:49 ID:6XXF6f1g(2/2) HOST:6F83-E0A3-F879 AAS
広島が下手というかうまくいかないのは一番はその地形だけど交通インフラに余裕がないこと
小手先の改善や特に路面電車に遠慮して大胆な交通行政が打てない事かなと
可部線だって無理してでも複線にしておけば今の安佐南区の混雑ぶりもなかったろうにと思う。

259: 名無しなんじゃ [] 06/12(水)20:04 ID:VmHnrYlg(1) HOST:ACFC-02BA-749D AAS
>>258
私もそう思うわ。
バス会社中心の街造りだし。

260: 名無しなんじゃ [sage] 06/12(水)20:39 ID:G5ylnKgg(5/5) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
夢は夢でも悪夢だったりな
スカンピン

261: 名無しなんじゃ [] 06/12(水)23:01 ID:T9zSJ6JQ(1) HOST:28C7-C3F9-3462 AAS
https://youtu.be/cQdGWvlrLsk?si=UyiSgbsPIj2eK9fZ

山口県、岡山県から
全国からピースウイングへ

スゴイ集客力だな

262(1): 名無しなんじゃ [sage] 06/12(水)23:55 ID:+TyRddoA(1) HOST:6457-A892-1F6A AAS
広島市はシャレオ建設で680億も使った
ちなみに現行のアストラムラインの建設費は1750億円
西風新都線はこれだけ建設費が高騰した今でも570億円予定

旧市内の景観があーだこーだとギャーギャー言わずに
アストラムラインの全区間を高架にした上で
シャレオに投じた無駄金も全部ぶち込めば
都心線は勿論、東西線や南北線も建設スタート出来てたろうし
上手くすればその他の広電の路線を順次置き換えられたかも知れない。

で、いざ人口減社会になっても
アストラムラインの無人運転化で公共交通網を維持しとけば
周辺の自治体から若者が移り住んできてウハウハだったのに

263: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)00:16 ID:6VUd2gag(1) HOST:1E2A-A79B-4FE0 AAS
>>262
シャレオはミサイル攻撃があった時にシェルターになる。

264: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)06:25 ID:N91aroPw(1) HOST:28C7-C3F9-3462 AAS
シャレオができる前は紙屋町交差点に横断歩道があって渋滞してた

265: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)07:08 ID:D1tk/fyg(1) HOST:7742-9C6F-1988 AAS
地図を見ると福岡の道路や地下鉄の描き方は上手だよね。要所要所やポイントをうまく辿ったり接続したり・・・・
翻って我らの広島は「あ～あっ」だとおもう

266(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)07:54 ID:axBlaT9Q(1) HOST:7742-C51E-D606 AAS
広電に不利益な街造りができない広島市と、
西鉄路面電車を廃止して西鉄とケンカして
街を発展させた福岡市の差。

267: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)08:34 ID:xxVjSMyw(1/3) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
そして貝塚線が残った
そりゃそうだ

268: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)11:46 ID:Qo6zApZA(1) HOST:7742-04CC-E1F2 AAS
貝塚線も当初は地下鉄1号線に相互乗り入れ予定だったんだがな
色々規格が違うから易々と出来なかったんだよな

269: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)12:28 ID:NJ9ohLmg(1) HOST:6457-A892-1F6A AAS
>>266
つか広電を柱にするなら柱にする
喧嘩するなら喧嘩するでハッキリしないのが最大の癌だと思う

広電を活かすなら、さっさと平和大通り線を作るべきだし
シャレオみたいな半端な地下街ではなく、
相生通りの路面電車の部分地下化をするべきだった。

270(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)13:13 ID:VxYayixQ(1/2) HOST:7647-0CA0-ACE8 AAS
広電を柱に据えたのはここ数年ではなかろうか。
駅前大橋線の整備がそれを示している。
国や市から補助金が出るようになったのが大きい。

271: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)14:01 ID:rZXhoDpw(1) HOST:66EE-C3F9-B571 AAS
高度経済成長期に地下トンネルは無理だろ
田中町TN見ればわかるけど掘削してれば相生通りのビルが傾いてただろうね
シールドマシンがなら出来そうだけど

272: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)14:20 ID:zTRZtkbw(1/2) HOST:1125-02BA-C2D5 AAS
シールドマシン？何年かけるつもりだよ
都市高速5号線とかたったあれだけに何年よ？
下水道整備のシールドマシン何十年かかったよ？

273: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)14:46 ID:VxYayixQ(2/2) HOST:7647-0CA0-ACE8 AAS
広島電鉄の担当者が語る広島市の公共交通　6月30日、中区の県立総合体育館
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/478878
広島市とベッタリ。

274: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)15:05 ID:qVvbIyAA(1/2) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
別に広島電鉄と広島市が仲良くても良いが、
今後の交通政策はきちんと作り上げて欲しい。

275: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)15:10 ID:qVvbIyAA(2/2) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
まずは、平和大通り線の実現と、アストラムライン都心線の破棄からお願いしたい。

276(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)16:34 ID:tsqIiI1g(1) HOST:7742-04CC-8BD5 AAS
アストラムライン己斐から都心延伸して環状運転しなきゃ意味ないだろ
その時は土橋から己斐まで廃止でも別にかまわん

277: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)16:37 ID:wdEP7GsA(1/2) HOST:7647-0CA0-2DBE AAS
何千億円もかかるアストラム都心部延伸は諦めるべき。
いつまでもバブル期だと思わない方がいい。

278: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)16:46 ID:wdEP7GsA(2/2) HOST:7647-0CA0-2DBE AAS
>>276
路面電車ネットワークが物切りになる。
それを侵してまで都心線を造る意味がない。

279: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)17:29 ID:xEJ8lwBg(1/4) HOST:6457-A892-55AF AAS
都心線を破棄するなら西風新都線は作るべきではないし
西風新都線を作るなら都心線まで作らないといけない

280: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)17:31 ID:xEJ8lwBg(2/4) HOST:6457-A892-55AF AAS
建設費用については地下ではなく高架にすることで圧縮できる

281(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)17:34 ID:zTRZtkbw(2/2) HOST:1125-02BA-C2D5 AAS
高架線はアウトだろ。市議会でも否定された。

282: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)17:39 ID:xEJ8lwBg(3/4) HOST:6457-A892-55AF AAS
>>281
急に空から金が降ってくるのを待つより
頭の固い老人が死に絶えるのを待つ方が現実的よ

283: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)17:42 ID:xEJ8lwBg(4/4) HOST:6457-A892-55AF AAS
まぁ技術革新でお安く地下を掘れるようになるまで待つのも良いが
たぶんそこまで広島は持たん

284(1): 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)17:52 ID:B7nO27Hw(1/2) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>270
広島駅に地下乗り入れして
アストラムラインの広島駅延伸の目を完全に潰しておきたかった広電社長と
地下広場を残してアストラムライン広島駅延伸の可能性を残したかった広島市

とゆー見方も出来ます

285: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)19:32 ID:xxVjSMyw(2/3) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
シールドマシンは日本中でトラブル起こしてるな
たぶんあれで岩盤掘るのはやめといたほうがいい

286: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)19:35 ID:xxVjSMyw(3/3) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
>>284
二葉の里線の可能性を完全に摘んでおきたかったJR

287: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)22:42 ID:eRY4hXuQ(1) HOST:3416-6F8C-49C1 AAS
自動運転BRTしかないよ

288(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)23:23 ID:D0tWqmJw(1) HOST:7647-0CA0-F00D AAS
東西線と南北線の計画は正式に廃止。
アストラムライン広島駅延伸は完全に潰えた。

289: 名無しなんじゃ [sage] 06/13(木)23:45 ID:B7nO27Hw(2/2) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>288
計画上断念するのと
物理的に不可能になるのじゃ意味合いが違いすぎる

広電社長としては念のため物理的に不可能にしておきたいし
広島市としては物理的には可能な状態を維持したい

広島南道路を高架にたかった広島県と、
トンネルにしたかった広島市の関係と同じだよ

290: 名無しなんじゃ [] 06/13(木)23:56 ID:JUxMhUQQ(1) HOST:1125-04CC-C9DA AAS
西風新都線を無駄呼ばわりして地下鉄欲しい欲しい病発作してる連中さあ、
その無駄に近い西風新都線をギリギリ認可した国が門前払いするレベルのカス計画が地下鉄やアストラムライン市内延伸だってなんで理解できんのかな？

291(1): 名無しなんじゃ [] 06/13(木)23:58 ID:3nj8njKw(1) HOST:ACFC-02BA-749D AAS
出島延伸も車両基地移転という名目ながら
あの辺りにコンベンションホールやなんやらで
アストラムを延伸する可能性を潰しておく必要があったのかな？

292: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)00:21 ID:apPQKDrw(1/2) HOST:7647-0CA0-F00D AAS
計画上断念したものを復活させることは常識的に考えられない。

293: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)00:23 ID:apPQKDrw(2/2) HOST:7647-0CA0-F00D AAS
>>291
出島沖埋立は１０年は先延ばしになった。

294: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)02:31 ID:xB4X5www(1) HOST:7AB7-807A-6125 AAS
呉のバスタプロジェクトは決定したの？

295: 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)02:50 ID:RHfit/Fw(1/2) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
湯来の次期ゴミ最終処分場がまだできてないやろ
それまで出島をつかわないと

296: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)06:43 ID:GVz9sdPQ(1/4) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
アストラムラインは新白島駅整備により、広島駅～本通及び本通～広大跡地延伸計画は完全消滅した。
西広島～本通の都心線計画は、首の皮一枚繋がっているが、実現見込みはほぼ無し。

297(1): 名無しなんじゃ [] 06/14(金)06:49 ID:GVz9sdPQ(2/4) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
296を考慮すると路面電車の平和大通り線を1日も早く着手すべきなんだけど、話が進まない。広島市は何を考えているのやら。

298: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)07:06 ID:SeMbpcjA(1) HOST:7742-04CC-C8E0 AAS
>>297
平和団体が伐採や架線に反発してる

というのは多分言い訳で、橋の架け替えの費用按分で広電、市、国との調整が進んでないと思われる。
平和大通りにしても札幌みたいなのに再編するか、街路樹スペースが巨大化したような現状のままにするか決めきれてないだろうし。

299: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)08:31 ID:GVz9sdPQ(3/4) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
広島市がアストラムライン都心線計画を諦めていないため路面電車平和大通り線計画が進まないという噂も。

300: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)10:06 ID:nReptiSQ(1) HOST:7742-C51E-428A AAS
ならばアストラム都心線を
早急にお願いしたい。

301(1): 名無しなんじゃ [] 06/14(金)10:16 ID:Y7xY/JVw(1) HOST:66EE-C3F9-2B46 AAS
西風新都線の単線ってのが無茶苦茶引っ掛かるんだよね。。
複線で整備した方が将来的にもいいと思うのだけど

まぁ必要ないと言われたらそれまでだけどさ

302: 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)11:37 ID:RHfit/Fw(2/2) HOST:6F83-93EE-9E58 AAS
五月が丘内は単線分しか確保できんよ
複線化には一般住宅の大量買収が必要になる

303: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)12:27 ID:8RyjjXLg(1) HOST:7742-C51E-AA10 AAS
アストラムラインは、将来的には
広域公園～西広島駅まで単線で整備して
それからどうしていこうとしているのか？
あれで完結なのか？
そこがよく分からないんですけど。

304: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)12:37 ID:GVz9sdPQ(4/4) HOST:3AB0-BEAD-C239 AAS
実質、アストラム広域公園前駅～西広島駅までの延伸で終了。その先は国から認められていない。
国からの支援なしでは事業にならない。

305(2): 名無しなんじゃ [] 06/14(金)12:42 ID:M7kZAENQ(1) HOST:7742-04CC-669E AAS
アストラム都心線なんて金ばかり馬鹿みたいにかかってアホらしい。
西広島からは広電か、広電通らん目的地にはバス路線充実させた方がなんぼもええわ。

306: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)12:54 ID:tGHu9sng(1) HOST:7647-0CA0-EC54 AAS
>>305
その通り

307: 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)14:00 ID:PzzzIfBQ(1) HOST:FFEA-A892-4DA8 AAS
西広島～ジアウトレット間、広域公園前、ジアウトレット間のバス乗ったらアストラムはいるなって思った
距離の割に時間かかりすぎ

308: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)15:07 ID:a/4hREGw(1) HOST:7742-04CC-C918 AAS
>>301
都心線が出来たらどの道西広島で大半は折り返し運転になるだろうから
取り立てて問題無いんだと思う
例えば朝のラッシュ時はこんな感じで4本に一本だけ五月方面に直通運転

03 05折　08 折　10折　13 15折　18 …

309: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)17:18 ID:5CqkOKLQ(1) HOST:7647-0CA0-A4CC AAS
都心線のできる確率はほぼ0％。
ＬＲＴ推進を唱えていた某ブログを見ていた人ならわかるはず。
今は更新がなくなってさびしいが。

310(2): 名無しなんじゃ [] 06/14(金)17:51 ID:n+43X9DQ(1/2) HOST:ACFC-C51E-749D AAS
>>305
金は掛かるだろうけど、
利用者の利便性が飛躍的に向上すれば、
それはそれでいいのでは？
その沿線の価値も上がると思うし。
バスや路面電車ではそこまでには
ならないし、今現在ならなかったし。

311: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)18:03 ID:xpNVIAzA(1) HOST:7742-04CC-ABB9 AAS
その通り
大体アストラムと路面電車では1時間あたりの輸送できる限界が違う
そしてアストラムの定時性は何ものにも変えがたい
広島市は西側が発展し北、東の順に郊外が広がった
ならば西側から都心への輸送力を強化してやるべきだよな
仕事で日々乗ってる者ほど路面電車のトロくささに懲り懲りしている
広島の将来考えるなら投資すべきものを見誤らないこと

312: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)19:19 ID:1HwXtAMg(1) HOST:1125-C803-CB97 AAS
>>310

利便性より金が一番大事でしょ…

313: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)19:28 ID:RWHQu01w(1) HOST:F1AF-E194-1FA2 AAS
市に交通行政の能力が著しく欠如しているから

314(1): 名無しなんじゃ [] 06/14(金)19:39 ID:mSUXZaTw(1) HOST:7742-04CC-C1EE AAS
>>310
＞利便性が飛躍的に向上すれば
するわけねーわ。
だから都心延伸はやる価値が無いということだな。

315(1): 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)19:48 ID:fxV31ygQ(1/3) HOST:9845-566E-8765 AAS
アストラム都心線に反対する工作員大量に沸いてて草、某電鉄の社員かな？

だいたい国や市が払うのに個人が金がもったいないとか騒ぐ意味がわからない

316: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)20:03 ID:g2EAOhSQ(1) HOST:7742-8CBA-7FE8 AAS
広電また事故ってるな

317: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)20:04 ID:kTveNRIA(1) HOST:66EE-9615-E2B1 AAS
6/17(月)のHOMEテレビの夕方ワイド「ピタニュー」
■密着ルポ：ついに路面電車高架化！深夜の広島駅大変身工事をカメラは追った。

318: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)20:52 ID:n+43X9DQ(2/2) HOST:ACFC-02BA-749D AAS
>>314
するわけねーわってｗ
文面からして頭良さそうじゃないな。
速達性や定時性が確保できるだけでも
今よりは利便性が向上するんだけどね。

319: 名無しなんじゃ [] 06/14(金)22:00 ID:4mxQgpyg(1) HOST:6F83-7914-F879 AAS
未来は予想通りにならないけど結果論から言えば、これだけ広島駅周辺が再開発してるのなら
アストラムを広島駅まで延伸してたら滅茶苦茶便利かつ広島駅だけでなく紙屋町八丁堀付近の再開発も進んでたでしょうね。

320: 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)22:10 ID:JaGWEcFQ(1) HOST:27E1-256F-82DD AAS
>>315
注ぎ込む箇所が違うし

321: 名無しなんじゃ [sage] 06/14(金)23:11 ID:fxV31ygQ(2/3) HOST:9845-566E-8765 AAS
実際広島市営地下鉄もこうやって「市民」が猛反対して頓挫したんだよね、まあどんな勤め先だったのしても市民であることに違いはないけど。
実現不可能と思われていたアストラムラインの西広島駅延伸がここにきて実現した、だから都心線も不可能ではない、市民一人ひとりがそれが必要だと声を上げなきゃいけない、広島市に要望メール送るとか1人が出来る事は小さくてもその力が集まれば

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 679 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.011s