広島の路面電車 信号ヨ〜シ！ (704ﾚｽ)
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494: 名無しなんじゃ [sage] 05/18(土)00:53 ID:7dulEiyw(1/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>493
あの辺りは歩道も相当混むからな、五号線で
電車を抜かすのは無理とまでは言わないけど
かなり条件に恵まれないと無理だよ・・・
地元民だから良く分かる
495: 名無しなんじゃ [sage] 05/18(土)00:57 ID:7dulEiyw(2/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
そりゃまぁ単純に皆実町六丁目から広島駅前に行けと言われたら
ショートカットすりゃ結構な確率で電車をぶち抜けるけど
それも駅前大橋線が出来たら難しくなるな
496: 名無しなんじゃ [sage] 05/18(土)01:05 ID:7dulEiyw(3/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
皆実町六丁目の西側歩道は、
ゆめタウンやコーナンに入る車や人の流れがあるから飛ばせない
東側歩道は細い横道が多くて、飛び出しが怖いから飛ばせないし段差も多い
この悪条件で「皆実町六丁目は電車が詰まるから(電車を抜かせる)」と言う人間は
現地を知らないか、安全性ガン無視で飛ばしてるかどっちか
514(1): 名無しなんじゃ [sage] 05/18(土)13:57 ID:7dulEiyw(4/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>512
まず広島はコンパクトな街なので、多少の不備は自転車や徒歩で何とか出来てしまうからね。
でも住人が自覚しないだけでやはり不備は大きいのよ、
その証拠に、かつては流しのタクシーが日本でも有数の多い地域だった。(コロナで壊滅)
広島は公共交通機関の不備を住民の自助とタクシーで補う街だったと考えて良い。
そしていま、高齢化で市民の脚は弱りはじめ、少子化でタクシーの運転士は減って来た。
公共交通機関は相変わらず貧弱なままで、交通の不便さは更なる人口流出を生んでいる。
まさに茹でガエル、真綿で首を絞められてるようなもんだ。
516(1): 名無しなんじゃ [sage] 05/18(土)14:36 ID:7dulEiyw(5/5) HOST:1473-A892-BF8E AAS
>>515
もっと深刻に考えた方が良いよ・・・
不満な人は出て行ってると考えてみ？
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