[過去ﾛｸﾞ] 【常磐道】常磐自動車道 part7©2ch.net (1001ﾚｽ)
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789: 2015/03/14(土)07:42 ID:WTM0immG(1) AAS
>>787
というより、国家予算を独り占めしたいトンキンのひがみがひどい
福島を住めない土地にしたのは誰？
790: 2015/03/14(土)09:27 ID:+kwoH0xy(1) AAS
舛添を知事にしたり、山本太郎なんてチョンカスを当選させるトンキン民だぞ？
なにをいまさらじゃね?
791: 2015/03/14(土)09:36 ID:DDLDBVBI(1) AAS
まずはGWの渋滞状況が試金石だ
そしてお盆を迎える
792: 2015/03/14(土)11:26 ID:dnQQUoyS(1) AAS
東部道路の2車線区間2万越えしてるんだ
793(1): 2015/03/14(土)11:30 ID:GZmF/80x(1/2) AAS
子供連れファミリー世帯はまず通らないだろう
高速バス会社も慎重
高線量地帯で渋滞で立ち往生なんて被曝も心配だが、
原発に何かあったらと思うと寒気がする
794: 2015/03/14(土)11:55 ID:3QZTKaqZ(1/3) AAS
すでにとんでもない事になってね?
795(2): 2015/03/14(土)13:54 ID:ndWy/TMJ(2/2) AAS
直ちに影響のない放射能よりもくねくね遠回り東北道のほうがはるかにストレスは大きい
796: 2015/03/14(土)13:54 ID:IVRv5qiQ(1) AAS
なってる。
試行錯誤の廃炉工程、できることからやってきたがどうやら壁にぶち当たって
ここから先へは一歩も進まない状況。チェルノブイリの二の舞だ。
797(1): 2015/03/14(土)14:09 ID:GZmF/80x(2/2) AAS
>>795
原発は絶対安全、事故なんて起こらないという原発安全神話が崩壊したのに、
今度は直ちに影響はないという「放射能安全神話」を信じるのか
あの大事故から何も学んでいないようだ
798: 2015/03/14(土)15:13 ID:FEZC9k4U(1) AAS
>>793
こんな所で油売ってないでとっとと常磐道の危険性を世間に振りまけよ
お前らが本気で宣伝しないから常磐道が混み始めてるんだよ
快適に走りたい常磐道
799: 2015/03/14(土)15:33 ID:x5+/aPNp(1) AAS
>>795 のような不用意なレスは自粛してもらいたい
ま、あんまり空きすぎると４車線化されなくなるからほどほどに混むくらいがいいか
800: 2015/03/14(土)16:20 ID:dNHQCl4R(1) AAS
この前から中間貯蔵施設に放射性廃棄物の搬入始まったから今後は混むと思うよ
801(1): 2015/03/14(土)17:17 ID:SCVolR4a(1) AAS
>>797
放射能＜＜交通事故だと思うよ
802: 2015/03/14(土)19:21 ID:3QZTKaqZ(2/3) AAS
>>801
まあそうだろう。
だがそこじゃない。
浜通りに高速道路など不要。金の無駄。常磐道を開通させたところで何の役に立つ?そんなところは下道でいいだろう。汚染なんて平気なんだろう？興味無いから知らねぇけど。
外環道など都心部を優先させる方が意味がある。
803: 2015/03/14(土)19:51 ID:MweK9H2i(1) AAS
都心部を優先した結果が今更の全通だろ
804(3): 2015/03/14(土)20:12 ID:3QZTKaqZ(3/3) AAS
それはC2の話しか?
外環道、北関東道はまだまだ。
首都高(特に1号羽田線)の老朽化も深刻と聞く。
浜通りは廃炉作業、除染が完全に終わり、人が住めるようになってからでも遅くはない。
805: 2015/03/14(土)20:57 ID:EwnBPmOr(1) AAS
>>804
北関東道は全線開通してるだろ
806: 2015/03/14(土)21:42 ID:VZ06brOe(1) AAS
>>804
そういった作業の迅速化につながるとは考えないのか
807: 2015/03/14(土)22:45 ID:nxOz/Dho(1) AAS
トンキンは日本の全公共投資を東京に集中しなきゃ不満らしい(笑)
808(2): 2015/03/15(日)01:10 ID:S9Wx3jQR(1/8) AAS
>>804
常磐道は東京、千葉と仙台(とその先の札幌)を結ぶためのもので浜通りなんてそのついで
東北道なんて遠回りで線形も悪いからな。常磐道は最近できる地方の道路の中で数少ない有用な道路だろ
ただお前の言うこともわかる
首都圏の道路インフラは貧弱すぎる
でも首都圏は虐げられていたどころか優先して税金が投入されていたし、原因は行政に協力しない住民自身にあるんじゃないかと
外環なんて需要考えればとっくに全通してないとおかしいけど、沿線住民が邪魔ばっかするからな。
首都高北千葉線や練馬線だって最初は計画があったのにつぶれた
無駄さで言えば三陸道とか秋田道、磐越道郡山以東のほうがよっぽど無駄。
秋田や庄内は関越を延長すべきであって岩手(笑)なんかと結ばれてもうれしくないだろ
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