[過去ログ] 保存車・放置車スレッドPart34 (1001レス)
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(3): 2013/04/06(土)11:29 ID:CHD/C3ASO携(1) AAS
飲食物の持ち込みも可として車内を解放するってんだから
末永い保存なんて端から考えていないだろうよ。
長くても10年程度持てばいい方でないかな、荒廃が目に余るようになれば解体で。
管理が手薄なところに子供を放てば荒廃は早いし、
そこに大きい子供も加われば荒廃は更に急加速するし
107
(3): 2013/04/09(火)16:31 ID:C0bYjPlw0(1) AAS
>>74
盛岡こそ新幹線を置いて欲しいなあ

浦和のある幼稚園に非冷房の103があるって前に聞いたけど
もしかして撤去された?
235
(5): 2013/04/26(金)23:40 ID:LbV3bvtI0(1) AAS
解体されずによかったぜ
外部リンク[html]:www.fukuishimbun.co.jp

しかし東日本で流された奴ってどれだろ
239
(3): 2013/04/27(土)00:47 ID:CMsEEFRD0(1) AAS
JR束の事故車と言えば、クハ201-3はまだ保管されてんの?

>>235
会社違いだけど線路上に1両だけ残ってたED75 1039とか
300
(3): 2013/05/03(金)21:17 ID:U9wBeF7g0(2/3) AAS
大宮、大栄橋の下にEF60+EE58+EE80+DE10が展示中
350
(3): 2013/05/11(土)22:11 ID:WgWVM1bX0(1) AAS
>>349
いすみの社長に52買う時のやり取り聞いてみ
417
(3): 2013/05/19(日)18:57 ID:Q+rjWhMb0(1) AAS
行った人のブログとか適当に読んでたけど
運行側の正会員(?)メンツがやっぱりきもいね。
ヲタ丸出しの顔と体型で。
499
(3): 2013/06/01(土)02:14 ID:Nupb9iYF0(1) AAS
小樽のC55なんて、ナンバーが交換されてたらしいな
元流線形の30号機を保存しようとしたんだが、調べてみたら、実は50号機だったとか
548
(3): 2013/06/04(火)10:28 ID:wnBvXQXT0(1) AAS
ちゃんと部品が揃ってて室内まで無改造の放置旧客は全国に3両ぐらい?
羊蹄丸から真岡に行ったスハフ44は状態はどうだったんだろう
579
(3): 2013/06/05(水)17:45 ID:SRc99Sik0(1/2) AAS
オリジナル=ボクらの馴染み深い時代じゃないぞw

製造時や形式成立時の姿がオリジナル

白熱電球は社会の要請で積極的に使えないのだから
時代の流れにあわせるのは仕方ないこと
599
(3): 2013/06/07(金)23:12 ID:l+9HQVFT0(1/2) AAS
夕張市 公有財産売却
これが意味することは・・・
外部リンク:koubai.auctions.yahoo.co.jp
746
(3): 2013/06/22(土)17:36 ID:F4P2DwxV0(1/2) AAS
今回は名無しで書き込む
(`・ω・´)

側梁と柱(グロ)
画像リンク[jpg]:img.wazamono.jp
柱の真ん中から側梁へ縦に薄く付いてる傷は
前、腰板を張り替える時に深く切り過ぎて付いた傷の気がする。

腰板(グロ)
画像リンク[jpg]:img.wazamono.jp
赤は、今の腰板のリベットの位置(左は新しい板貼るのに削った)
黄は、前の腰板が止めてあったリベットの穴かも?
省5
948
(3): 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:dQ9KBcu10(1/4) AAS
>>944
個人譲渡の場合、変なことに使われる(風俗業とか)のを警戒しているのもあるだろうし、
仮にマトモな使い方をする人に譲渡したとしても、その人がポックリ死んで「朽ち果てた○○電車」なんてのが晒されたら企業イメージに傷がつく。
阪急で個人譲渡された例があるけど、あれがもしマルーンのまま朽ち果てたら阪急の企業イメージに傷がつくよ。
957
(4): 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:lYjAcXw0O携(1) AAS
名古屋のバカ市長はSL町起こしするなら
交科博→梅小路移管で溢れそうなD51-2とC62-26は全力で取りに行くべきだろ
さすがに梅小路でなめくじ二杯とC62三杯はお腹一杯すぎるだろ・・・
そもそもD51-2は稲沢に縁があるカマで稲沢保存予定が交科博に獲られた経緯があるんだよな
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