[過去ﾛｸﾞ] 【NEW】駅名しりとりサロン１番のりば【議論】 (1001ﾚｽ)
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1(7): 2011/12/09(金)00:35 ID:PEa+3HW40(1) AAS
装い新たにご用意いたしました。
駅名しりとりに関する疑問・ルール議論・それに類する雑談にご利用下さい。
鉄道総合板に付き、鉄道以外の会話はお断りいたします。
又、特定の地域・車両を誹謗・中傷する行為もお断りいたします。
（例：新しくもないのに新快速を名乗るな等）
尚、高尾猿は、駅名しりとりとは無縁・無関係でありますので、
書込みがあった場合、内容について精査し矛盾点・間違いを徹底的に追及し
追い出す方向でお願い申し上げます。
（尚、オブザーバーではありませんので聞き入れ無用です。）
16(3): 2011/12/09(金)19:44 ID:R7sSB+Zr0(2/2) AAS
第三種じゃなく、自治体が運営している１路線しかない鉄道って、どうなんだろう
仙台市地下鉄くらいしか浮かばないけど、
仙台 せんだい 仙台市
とか書いたり
37(3): 天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI [age] 2011/12/10(土)20:36 ID:IK9KbnwFO携(2/3) AAS
ほう、ノックの脳内ではついに「基地害めじろ台」が絶命したのですか。見えない敵との戦いがひとつ終結したわけですね。
幾度となく列車に飛び込んでも死ななかった「基地害めじろ台」、いったいどのような死に方をしたのでしょうか。
ま、ノックの脳内で発生した出来事を知ることができるのはノックのみなので、わたくしたち他人にはそれを知る術はないのですが。
47(4): 2011/12/11(日)11:51 ID:7HivMBAf0(1/4) AAS
本スレ もうすぐ終わりですけど、現ルールまたは記載のままで次スレで
ＯＫで行きますか。
改訂あれば1000レスの前に。
77(3): 天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI 2011/12/12(月)07:25 ID:+q3AIxiSO携(1/5) AAS
>>69-72で無意味な４連投をしてるバカがいます。叩いてあげましょう。
103(3): 2011/12/13(火)20:29 ID:LBpVWdXB0(1/6) AAS
>>101 もしかしてスレ立て主は第三種かどうかよくわからず次レスやったのではないのかな？
会社名と第三種事業者との区別住んでいる場所ではわからない場合もあるし。
関西人や九州の人が横浜高速鉄道がどっちか反応できないかも。
有効例と無効例にどんどん載せるべきにも思える。
全国の人がわかりやすいように。
106(3): 2011/12/13(火)21:13 ID:ojjavFoj0(2/5) AAS
>>103
＞もしかしてスレ立て主は第三種かどうかよくわからず次レスやったのでは
そりゃそうだろう。分かっているなら無効指摘してるはずだから。
＞有効例と無効例にどんどん載せるべきにも思える
全てのケースを載せるつもり？
>>104
「青森県」表記に紀を取られるあまり、よく理解してないまま「第3種は禁止」と決めてしまったんだろうね。
ちなみに、↓これは現行ルールの下では有効になるか無効になるか、どっちだと思いますか？（富山市の保有路線は1路線なので路線名は省略できます。）
国際会議場前 こくさいかいぎじょうまえ 富山市
250(3): 提案！ 2011/12/18(日)03:01 ID:KVMG9A0AI(1) AAS
AAは2ちゃんねるの文化だから、重複スレと駅についてコメントするスレッドでは認めましょう！
あと絵文字、顔文字も！
269(4): 2011/12/19(月)12:32 ID:on6faS15O携(3/11) AAS
基地害めじろ台自演馬鹿は転クロ新快速の次に崇拝する将軍様の突然の悲報でおかしくなったのか
いつもの自演劇場だしな
337(3): 2011/12/21(水)21:49 ID:qLEAxVyWO携(13/13) AAS
>>336
基地害めじろ台自演馬鹿殺す
まだ生きていたのか？
お前が転クロ新快速の次に崇拝する金正日が死んだんだ
お前も後を追え
353(3): 2011/12/21(水)23:53 ID:gMv3nqx10(7/7) AAS
京王8000と馬鹿酉223はデザイン、足回り、そして運転台までパクリなんだがな
関空用の初期車には戸袋窓（既に103では戸袋窓を埋めていたのにかかわらず）
付だからな
360(6): 2011/12/22(木)12:33 ID:He7UmlepO携(2/5) AAS
青森山田での死亡事件
大阪出身のバ癌罪塵が犯人みたいだな
さすが世界でも三本の指に入るスラム街大阪だな
380(4): 2011/12/23(金)00:32 ID:dpwnqE2eO携(1/3) AAS
>>378ｰ379
基地害めじろ台自演馬鹿十八番炸裂
こんなバレバレの自演して何が楽しいのかね？
まるで北朝鮮で将軍様が死んで泣き叫ぶように指示された北朝鮮国民みたいだな
405(3): 2011/12/24(土)07:51 ID:L6b1YjPY0(1/3) AAS
>>403
そりゃ世界一無駄な複々線を有しているんだから渋滞なんかおこるはずないよな
特に滋賀県内なんか完全に持て余していて新しくもなんともない快速も緩行線走行が
基本というアホくささ全開
使わないならそんな無駄な外側線を引っ剥がして中央線三鷹-立川の複々線として
有効活用してもらいたいもんだ
まあ、そんな馬鹿酉でもいわゆる本線以外は1ミクロンたりとも複々線区間がないわけだがな
いわゆる本線には世界一無駄な複々線がるくらいだから大阪環状線の東側や、阪和線日根野、
福知山線宝塚あたりまではとっくに複々線化されているとおもっていたくらいだが、実態は
あまりにも酷く、各駅停車（関西語では普通）を大阪口でも15分間隔と人間の組むダイヤとは思えない糞ダイヤを
省3
408(3): 2011/12/24(土)08:33 ID:L6b1YjPY0(3/3) AAS
おっと基地害めじろ台自演馬鹿は滋賀県内の複々線は貨物が使ってるとか
言いがかりをつけてきそうだが、多くても毎時8本程度だし、無駄な快速を削って
新しくもなんともない快速を京都以東各駅停車にして本数減らせば複線でも余裕で裁けるだろう
既に隔駅停車だし競合相手もいない独占区間なんだから関係ないだろう
南草津停車とか酷すぎるよな
お布施さえ渡せばどんな糞駅でも止める事ができるという典型例だよな
そこまですするなら各駅停車にしろと
436(3): 2011/12/25(日)14:26 ID:uiGn1o8eO携(2/9) AAS
何で並行路線の接続を取る必要があるのかね？
振替依頼ならまだしも。
それと都内でも「他線との終電接続は行いません」と、はっきり、駅に掲示しているところもあるのを知らないのか。
やっぱり自称都民はすぐにボロを出すなwww
439(3): 2011/12/25(日)14:51 ID:RjRpV2jG0(1) AAS
最低でも自爆テロ以前は馬鹿酉は新しくもなんともない快速の折り返しにほとんど余裕なんかなかった だろうが
441(3): 2011/12/25(日)15:08 ID:uiGn1o8eO携(3/9) AAS
>>439
京王がゆとりダイヤを導入したのは、尼崎の事故から５年以上経ってからだかな。
お前が西日本を叩けば、その分、京王のマヌケさが露呈するだけだが、やっぱりわざと京王を叩かせる方向に持っていってるのか？
442(3): 2011/12/25(日)15:17 ID:nZeh0B+50(6/16) AAS
>>430
> 通常災害などで運転本数を減らすとなった時に真っ先に削減対象となるのは優等列車
人身事故が災害ですか？ 防護無線受信が災害ですか？
車両点検が災害ですか？ 線路内人立ち入りが災害ですか？
これらを理由に、糞束は長時間列車を止め運休に持ち込んでますが？
災害とは
地震・台風・洪水・津波・噴火・旱魃 （かんばつ）・大火災・感染症
の流行などによって引き起こされる不時のわざわい。また，それによる被害。
443(3): 2011/12/25(日)15:20 ID:nZeh0B+50(7/16) AAS
>>431
> ちなみに各駅停車と隔駅停車とは別物
素直に変換ミスしたと言えよな。
意固地になればなるほど馬鹿さ露呈www
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