[過去ﾛｸﾞ] 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之二― (1001ﾚｽ)
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644(1): 2011/07/12(火)16:02 ID:fVAVTpza0(1) AAS
高級とは言っても、近鉄−ＪＲの差額分の大半は貧弱（奈良線・名古屋線）かつ
勾配だらけ（大阪線・難波線）の線路を走るための足回りの強化費用に消えているからねぇ。
客が見える部分での高級感はＪＲの方が東海西日本四国九州全てにおいて上。
東日本となら対抗できるんじゃない？ｗ
653: 2011/07/14(木)00:22 ID:m2uQV1LO0(1) AAS
>>644
>客が見える部分での高級感はＪＲの方が上
それはないな、サンダーなんて塗装がはげて車体穴あきでも
平気で走ってるぞｗ
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