[過去ﾛｸﾞ] なぜ車椅子の人は､最後尾の車両を選ぶのか？ (952ﾚｽ)
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98: 2008/10/10(金)21:58 ID:hE7hUU7c0(1/3) AAS
>>971
いや、それじゃ降りる時困る
>>96
＞勿論障害を武器にしたり介助してもらうのが当たり前や過剰サービスを求める奴は俺もいやだし同じ障害者として恥ずかしいし迷惑
なんだ、歩み寄れるじゃないか。
そのような歩み寄れる考え方を持ってるなら、喧嘩腰に書いたりしなければいいのに。
>>94は後半は既に論の中身に関係ない誹謗中傷になってるし。
「１分後の快速乗せろ」ってのは無茶だよ。
自力で乗ってくれるならいいけど、下車駅での介助も希望されるなら、こちらとしても連絡があるわけだ。
「下車駅では迎えがほしい、でも連絡なんて待ってられないから今すぐ乗る」ってのはわがままだよ。
省3
100(1): 2008/10/10(金)22:02 ID:hE7hUU7c0(2/3) AAS
鉄道事業者として問題だと思うのは女性専用車両と、内部障害者の扱いか。
女性専用車は障害者でも乗れるはずだがそれを一般人はまるで知らない、鉄道会社も周知していない。
ゆえに障害者が女性専用車両に乗ると時にはトラブル好きな女性客と揉めることになる。
内部障害者の問題はもっと深刻かも。
鉄道会社というより日本全体の問題かもしれん。
車イスや視覚障害者は障壁除去で暮らしやすくなったかもしれんが、心臓疾患や聴覚障害者などは置いてかれてる感じだ。
外見上は健常者なだけに、優先席に座ったり女性専用車両に乗ったりすると白い眼で見られるみたいで。
駅の身障者用トイレや自動車の身障者用スペースのマークも明らかに車椅子を想定したようなロゴだしなぁ。
学校教育では主に「障害者＝手足不自由」と教えてるが、内部障害の存在もきちんと教えるべきだろう。
101(1): 2008/10/10(金)22:05 ID:hE7hUU7c0(3/3) AAS
とにかく「相手駅との連絡が必要」なことはわかってほしい。
山手線や中央線のように次々に発車する電車の場合、
ホームでお客様を乗せるべき電車が来る前に何本か電車が来ることがある。
そういう時に「なんでこの電車に乗っちゃいけないんだ！」と言われるが、連絡の都合上、見過ごす電車もあるんだよ。
あと身障者手帳の開示を嫌がるのもやめてほしい。
いかに手帳を開くのが苦痛とはいえ、車イスの介助という一般旅客よりも過剰なサービスを求め、
その上電車賃も半額になる以上、毎回手帳の開示は必要。
「サービスほてほしい、半額にしてほしい、でも証拠の手帳は見せない」ってのはダメだよ、だったら普通運賃で乗って下さい。
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