[過去ﾛｸﾞ] 京都市内の道路事情＆整備について Part5 (990ﾚｽ)
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1(1): 04/02/28 13:12 ID:npwxDZoQ(1/2) AAS
碁盤の目につくられ、都市計画に基づいた街造りが早くからおこなわれた京都。
でも現代の道路事情はかえってそれが仇に・・・・。
また、観光シーズンは渋滞になやまされ、「パークアンドライド」などの導入
も考えていくべきかもしれません。
そんな京都市内の道路事情・道路整備について語りましょう。
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京都市内の道路事情＆整備について Part4
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2: 04/02/28 13:13 ID:npwxDZoQ(2/2) AAS
過去スレ一覧
Part1 観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
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part2
京都市内の道路事情・道路整備について Part2
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part3
京都市内の道路事情・道路整備について Part3
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京都市内の道路事情＆整備について Part4
省1
3: 04/02/28 14:11 ID:iaQ7UQwd(1) AAS
>>1 乙鰈。
外出鴨試練が、太平洋戦争のときに広島でなく京都に原爆が落ちてたら
京都の狭い道路と傲慢な人間共は改善されていただろう。
4(3): 04/02/29 00:30 ID:QNG3Czwh(1) AAS
>>4
極めて激しく同意！！
そうなれば市電も広島長崎同様に黒字経営で残っていたかもしれん・・・
というのは冗談としても
例えば京都駅なんかは四の五の言わんと高架化されていた可能性もあるだろう
それにいわゆるB地区もあらかた消滅してB問題は存在しなくなってるだろうし
（げんに長崎市ではそんな地域が原爆投下で消失したためB差別問題はみられない）
戦災のどさくさにまぎれて伏見区あたりはさっさと京都市から離脱していたかもしれない
（ほぼ同時期山口市から小郡町が独立を果たしたらしい）
確かに貴重な文化遺産を犠牲にするのは忍びないかも知れないし
省4
5(1): 04/02/29 00:35 ID:dXFVY8Ag(1) AAS
Bがおらんでも在日おったら一緒やで。
6: 04/02/29 00:44 ID:oVne0Axt(1) AAS
>>4
焼け野原にスラムが出来て(ry
7: 04/02/29 05:20 ID:ds9E8JmK(1/2) AAS
広島の現状を見れば、とてもそんな気持ちにはなれない。
｢平和｣教育が盛んになって、学級崩壊。
8(2): 04/02/29 07:09 ID:yKRtZdtD(1) AAS
〜快適さを安心に乗せて〜京都交通〜
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【長年放置】第２京阪国道開通【漸く完成】
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★☆ついに東京〜京都昼間高速バスが出発だ!!☆★
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京都市交通局を語るスレッド【10 四条河原町】
省9
9: 04/02/29 13:39 ID:479vo1Ge(1) AAS
昨日は14時頃ハナ前を西行きで通過。
「駐車場は満車です。通過してください」と立て看もって並んでるのに
それでも西小路右折しようとする香具師の多いこと。だから無理だって。
西大路から始まった五条の渋滞は最後尾西大橋上。
今日なんか車いす駅伝もあるし、車で逝く香具師はマゾ。
JARTICでの五条通東行きは西大路から始まって表示されるところ赤ばっかりなんですが・・・。
10: 04/02/29 17:39 ID:e0Q8b85p(1) AAS
日曜日夕方、ダイヤモンドシティがある西大路五条周辺の道路は、軒並み渋滞が酷くなっていました。
西大路高辻までに警備員を配置させ「生活道路への侵入禁止」を建てかけている。
生活道路は混雑をさけられるかも知れないが、葛野大路や春日通なんかはもう五条通を境に動けない状態が続いた。
プレオープンでこのような状態ですから、グランドオープンした暁には五条通を境に、
交通の流れがシャットアウトされてしまうのではないかと、今から憂鬱な思いに駆られます。
って、
なんで西大路九条−十条にあんな大きな店舗があるのに、
そこから10kmも離れていない場所に、またあのような大店舗ができるのか疑問ですな。
そのくせ、付近を走る公共機関のバスには買い物客が殆ど乗っていないようにも見えます。
西大路十条なら市バス４３号（１時間に一本程度）。
省1
11: 04/02/29 17:53 ID:ds9E8JmK(2/2) AAS
あの場所になったのは、島津製作所の工場跡地があそこだったから。ってだけ。
工場跡地の利用法としてショッピングモールが作られたんだから。
元々は、もっと大きい店舗になる予定だったんだよね。確か。
で、地元住民の苦情などで今の大きさになったと。 とはいえ、それでも十分大きいけどね。
12: 04/02/29 18:59 ID:VPaDVoxL(1) AAS
１ですが、>>8乙でし
ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾃｨ、なんかえらいことになってるなぁ・・・。
五条御前を南北に往復しましたけど、そこまでは影響なかったようです。
夕方５時ごろ
13: 04/02/29 21:20 ID:w1Vg2DBY(1) AAS
ダイヤモンドシティに行くのに、西院から送迎バスに乗ろうとしたけれど、
車いす駅伝の影響のせいか、昼過ぎのダイヤは大混乱。
２０分間隔のはずが、４０分以上待った。これなら、歩いた方がはるかに早かった。
乗ったバスも、西大路から五条に入ったとたん、大渋滞にはまるは、
駐車場入口への進入にも、横着運転の車が邪魔をするなどもう滅茶苦茶。
土日は近づかない方がいいかも・・・。
14: 04/03/01 00:03 ID:tPwDf2P5(1) AAS
自家用車で渋滞する場所にバスで行っても・・・
15: 04/03/01 02:32 ID:ycknuQgj(1) AAS
ダイヤモンドシティももっとちゃんとしっかりした対策しる！！
こうなることは言わいでもわかってたことだろうに・・・。
カナート洛北とかも結構酷いもんだなーと思っていたレベルなので
今回の五条通の大渋滞には驚いた。
週末の食料品の買い出しでいくような所じゃないな。
あれじゃ専門店で買いたい物がある時ぐらいしか行く気がおこらないよ・・・。
16: 04/03/01 08:03 ID:Nu9tSzeI(1) AAS
やっぱ買い物はチャリンコでしょう。
17(1): 04/03/01 09:09 ID:0Ujz6MXe(1/3) AAS
洛南ｼﾞｬｽｺの時もえげつなかったからね。
渋滞最長時は西大路通南行が、西院辺りからつかえたらしいから。
十条通やら吉祥院天満宮の近辺も動かなかったからね。
最近でこそ新店効果も薄くなったのか、夕方にちょっと詰まる程度で済んでるけど、
向こう1年間はしょうがないのでは？
あさってグランドオープンで、最初の週末にどうなるか・・・。
3月にも入って行楽期を迎えるし、目も当てられない惨状になる悪寒・・・。
18(1): 04/03/01 09:38 ID:GJaQSDKs(1) AAS
>>17
俺、今度の週末に豊岡逝かなきゃならないんだけど、
どうするべ……
19(1): 04/03/01 10:21 ID:0Ujz6MXe(2/3) AAS
>>18
どこから出発するかによるが、上の方から来るなら上野橋使うなり、
下の方からなら八条渡ってくるとか、ダイヤモンドシティやその近辺に行くのでなければ、問題ないよ。
多分
20(1): 04/03/01 10:29 ID:P2uUTQfC(1) AAS
>>19
左京からなので、西大路→四条→上野橋あたりで
ルートを検討致します。
いつもの調子で（単純ルートで）川端五条まで来て
気付いたりしたら鬱だ……
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