鞆の浦架橋問題スレPart10 (767レス)
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187(2): 2013/10/23(水)22:12 ID:eRHpC94c0(1/3) AAS
>>186
だからそれはPが勝手に言ってるだけだろw
鞆の浦のサービス業は4800人の人口には過大なもの
観光の上乗せが無ければそれらは順々に無くなっていくし、
それは鞆の浦の生活水準や、若者が残る理由の、さらに大きな後退を意味する訳だが
それでも良い、自分たちが死ぬまで持てば良い、あとは滅べと
そこまで急進的な意見を述べた鞆の老人は、今の所いないよ
188(2): 2013/10/23(水)22:38 ID:eRHpC94c0(2/3) AAS
>>185
大型バスは、乗り降りは鍛冶駐車場や鞆鉄の敷地等で、
駐車は福山のどこかで、みたいに分離する事はできる
小さい駐車場にバスを隙間なく停める、パリの名物縦列駐車みたいなのも面白いな
観光客に鞆の浦の立地の特殊性が演出出来て、新しい名物になるかも
そこまでは無理でも、一般車両と違って観光バスは関係者だからな。
来る数も予想できるし、無線も付いてるし、バスだけ分離誘導は難しくはないだろう
一般車両の誘導もそんなに難しいかな? とりあえず標識を建てまくり
それでも一番近い駐車場にノーモラルな人が集中するなら
土日、シーズン中は誘導員を立たせるとかどうでしょうか
省1
191(1): 2013/10/23(水)23:50 ID:eRHpC94c0(3/3) AAS
>>190
バスの転回場が、致命的に足りないと?
その見解には全然同意できないなw
飲食店が無くなっても良いの?
どこどこの洋食が人気だとか、どこどこにジャニーズが来て何かを食べただとか
鞆の人口からみれば不釣り合いに充実していると思うけど、
無くなっても鞆の将来に関係ないと思っているのか
それとも鞆人には関係ない土産物屋だけ無くなれ!と言っているのかな
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