[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド166 (1002ﾚｽ)
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732(3): 2024/12/02(月)00:30 ID:EqkY3vpa(1/2) AAS
>>729
静岡
T編成3×17=51両
N編成3×10=30両
計81両　大垣に転属
半固定6連13本を組成

大垣
Y0編成4×15=60両
Y30編成2×5=10両
Z編成2×5=10両
省2

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733: 2024/12/02(月)00:40 ID:/XOHeJYc(1/8) AAS
>>732
やるとしたらC100の追加投入5本でまず311を置き換えてその後の投入分を東海道に暫定投入して車両運用に余裕の出来たタイミングだから、C124ぐらいまで出揃ってからだな
けど来年度中は普通にWとQの交換ぐらいじゃないかな
来年度末にC100がワンマン運用を始めてB500が捻出されたら、まずうち14本をVと交換して313-3000は飯田線に集結と。

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738(2): 2024/12/02(月)06:50 ID:i2NebhHe(1) AAS
>>732
V飯田線に続いてこんな馬鹿げた予想が出てくるとはね

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740(1): 2024/12/02(月)08:01 ID:9cFYfVoH(1) AAS
>>732
>>738
V飯田線も大概だが、YZとTNの交換は 、V飯田線がはるかにマシでまともに見えてきてしまうレベルで馬鹿げてる
2020年の正月の、報道だけ出てまだプレスが出ていなかった頃ですら、V飯田線を見かけることはあってもYZとTNの交換なんて見かけた覚えはない

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