[過去ﾛｸﾞ] 【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】 (1002ﾚｽ)
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1(6): 03/25(月)23:05 ID:dnpIOx1c(1/2) AAS
大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
南海電鉄＠公式サイト 外部ﾘﾝｸ:www.nankai.co.jp
南海スレ＠まとめサイト
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省14
47(6): 03/27(水)19:11 ID:V+uXc8kU(1) AAS
しょぼ内装化した1051Fが営業運転開始してから起こったこと
3/24吉見ノ里駅線路点検
3/25吉見ノ里駅付近踏切の確認及び信号の確認
3/26箱作駅落雷による信号機故障、関西空港駅にて車両故障
64(3): 03/27(水)23:34 ID:v7sgbJhE(5/9) AAS
↑ｻｻ以外、誰もそんなこと言ってない
2035f以降もワンマン化するが殆んど
コイツ完全に馬鹿
ウンコヲタは脳に病気持ちのようだな
毎日一日中くだらん動画探して貼ってる暇人のキチガイの癖に過去スレの投稿もロクに見ない池沼
172(3): 04/01(月)20:13 ID:Qf0qREam(1) AAS
MOBとのコラボは新型こうやの伏線
Twitterﾘﾝｸ:WEsunny8080
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
214(3): 04/02(火)18:07 ID:LRcjT114(2/2) AAS
要約
南海はドケチ
268(3): 04/03(水)21:32 ID:oQ5Wa8Xb(3/5) AAS
公式が正しいとも言いきれんのよこの会社は。
270(3): 04/03(水)21:39 ID:oQ5Wa8Xb(4/5) AAS
逆に正しくなかったらどう落とし前つけんのよ？
271(3): 04/03(水)21:48 ID:dXZkp6vk(2/3) AAS
>>270
公式が嘘だったら南海電鉄が嘘をついたというだけで
別に俺は何も困らん
ただ南海電鉄が信用を失っていくだけ
321(5): 04/04(木)20:58 ID:Ysv9wBPG(1/4) AAS
>>312
それがｻｻだよ
2000系ワンマン改造の対象は妻窓ありだけと言ってたけど実際改造されたのは妻窓なしの2035f2036f
あとインバウンド仕様の8300系を高野線に転属させた際に7人掛けに復旧するとか抜かしてたが逆に9次車や泉北9300を含めインバウンド仕様が増えている
あと2030年までに直流モーター車全廃にするとか言ってたけど公式によると100両以上残る
483(3): 04/08(月)19:30 ID:xBH4hFxo(1) AAS
>>478
関空の社長がダサイ緑の電車は乗り入れさせないと言った事が原因の一つ、
後は過去の三大事故の影響がデカすぎて衰退と暗黒の緑のイメージを変えたかったのも大きい
668(3): 04/16(火)07:29 ID:AbDPfsHF(1/3) AAS
>>661
やはり8000系のサザン運用は乗客からは評判が良くなかったんでしょう
確かにあの座席でサザン自由席はきつそうである
678(3): 04/16(火)19:19 ID:AmsT/9EN(1) AAS
このように豪華車両に特急料金不要で乗れる阪急電車のホスピタリティを南海電車は見習ってほしい。
かっこいいですし、阪急電車の良き伝統を引き継いでいて、早く乗りたい車両です
りんかんより高級ですね
Twitterﾘﾝｸ:tetsudomynavi
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
715(3): 04/17(水)07:08 ID:snw2MPe2(2/4) AAS
>>714
高級かどうかにリクライニングが重要かどうかって話にも繋がるから京阪も例えられるだろ
個人的には京阪8000系の座席も南海の11000系より高級感はある
728(3): 04/17(水)14:18 ID:6OodT05R(1) AAS
南海沿線は芥子餅より大麻のイメージ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lunch-pack.jp
795(3): 04/20(土)23:07 ID:7HTkh2RL(3/3) AAS
「国鉄型」の211系、新天地は三重? JR東海から三岐鉄道へ譲渡：朝日新聞デジタル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
＞鉄道車両は製造から30～40年での置き換えが一般的とされているものの、三岐鉄道の担当者は「大手の会社はできても、地方私鉄には難しい」という。
近鉄「…」
名鉄「…」
南海「…」
873(3): 04/23(火)07:48 ID:AXYWjVRw(1) AAS
完成した後に、ぼったくりと騒いで支払いしなかったの？
913(3): 04/27(土)00:21 ID:nrOc0ATu(1) AAS
>>909
30000.31000の代替に高野線新型観光特急の新造の計画
↓
コロナ禍後の回復が鈍く、こうやの新造置換えを中止、天空共々新造から2000系改造に変更
りんかんはサザンと共に21m新造車に置換え
↓
飲食ありの電車の設定でくどや地元の飲食店の客が減るだろとの和歌山県側からの要望で
計画そのものが中止になり、とりあえず30000.31000は廃車せず今後も継続使用
天空のみ2000改造で代替に変更
↓
省4
917(3): 04/27(土)02:56 ID:iUhAUS1W(4/4) AAS
通勤型の在り方も何も分かってない多くの関西人が通勤型のガラパゴス規格(縦手すり無し、少ないつり革、袖仕切など立ち客に冷淡な仕様)を好むから。
実際、尼崎事故で車内な安全対策が必要になった事を意識して作られたという意味で南海としては最高傑作のように思うんですがねぇ…>南海8000系
926(5): 04/28(日)00:37 ID:MX9ZSg2R(1/24) AAS
>>918
大笑いしたいからササが外したレスを見せてよ
950(3): 04/28(日)12:43 ID:MX9ZSg2R(4/24) AAS
結局統一厨の私怨かよ
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