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東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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120
:
(ｱｳｱｳｳｰ Sa47-7vV2
[106.146.44.220])
2022/04/09(土)20:36
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120: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-7vV2 [106.146.44.220]) [sage] 2022/04/09(土) 20:36:33.17 ID:sJXkUQ/za ■スカイツリーライン（複々線距離18.9キロ 私鉄1位） ・北千住〜北越谷 合計14本/h 特急 2本/h 急行 6本/h 普通 6本/h ■小田急小田原線（複々線距離11.7キロ 私鉄3位） ・代々木上原〜向ヶ丘遊園 合計21本/h 特急 3本/h 快急 6本/h 急行 6本/h 普通 6本/h 小田急は複々線を有効活用してるのに東武の複々線はもはや無用の長物だ 小田急はメイン優等になりつつある快速急行が、下北沢〜登戸駅無停車（10.3キロ無停車）であることも◎ 複々線区間も細かく停車しまくるのがメイン優等の東武は、複々線化などしなくても事足りていたな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/120
スカイツリーライン複線距離キロ 私鉄位 北千住北越谷 合計本 特急 本 急行 本 普通 本 小田急小田原線複線距離キロ 私鉄位 代木上原向ヶ丘遊園 合計本 特急 本 快急 本 急行 本 普通 本 小田急は複線を有効活用してるのに東武の複線はもはや無用の長物だ 小田急はメイン優等になりつつある快速急行が下北沢登戸駅無停車キロ無停車であることも 複線区間も細かく停車しまくるのがメイン優等の東武は複線化などしなくても事足りていたな
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