[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
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665(3): 2021/12/05(日)21:22 ID:og+nhLIC(1/2) AAS
輸送密度の比較をしてみました。
2020年度
大宮〜熊谷間 133,068人/日
大宮〜古河間 102,717人/日
2019年度
大宮〜熊谷間 195,824人/日
大宮〜古河間 155,366人/日
大宮〜古河間の輸送密度は大宮〜熊谷間の80%弱しかありません。にもかかわらず、輸送力は大差がありません。
本来ならば、現状の古河発着は廃止して、その分を高崎線に回すべきでしょう。
666: 2021/12/05(日)21:31 ID:XNtSYnIN(5/5) AAS
>>665
目が悪いから小さくしないでくれ
読まれたくないなら書き込まないでくれ
670(1): 2021/12/05(日)22:14 ID:hW5dByDU(1/2) AAS
>>665
高崎線は宇都宮線より列車本数が多い
高崎線は宇都宮線より15両の列車が多い
大宮駅第４ホームにある「高崎線・上越線発車時刻表」と「宇都宮線（東北線）発車時刻表」を比較してみたら？
全列車について列車毎に何両編成かも書いてあるよ
676: 2021/12/06(月)10:25 ID:j2QBZ6Op(1) AAS
>>665
＞大宮〜古河間の輸送密度は大宮〜熊谷間の80%弱しかありません。
高崎線毎時5本宇都宮線毎時4本が適正なんだよな
大宮以南は上野東京ライン6本と湘南新宿ライン4本が必要なので
+1本はおまけで上尾行きでいい
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