[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
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487(1): 2021/11/24(水)20:53 ID:YBTqK5hl(11/15) AAS
>>474
東海道線の事情を全く知らないな。
東海道線東京駅ではそのドア閉めないけど。
つか、相模線とか高崎線から見たら遠隔地の事情や、
そこまで行かずとも横須賀線の２３５系や逗子駅切り離し（なんでSSが久里浜まで行かないの？中央線が富士急内でやってるようにドアカット機能つければ行けそうだが）なども知っているくせに、
「東海道線での切り離し（増解結）はないでしょ」とかの勘違いがあるのはなぜ？
寝台特急サンライズと勘違いしてねーか？
極論、東海道線に行ったことがなくても、
高崎線内で「国府津切り離し」「平塚切り離し」と駅で放送されたり、車内でも放送されてるけど。
もちろん、東海道線内でも籠原切り離しと案内はされるし、そもそも電車の側面行先表示やたしか室内ドア上LEDにも先頭５両は「籠原」、うしろ１０両は「高崎」表示だから（前面後面表示は知らんが）、
省4
185(1): 2021/10/28(木)00:49 ID:Kvq3pLBl(2/3) AAS
その直後のレスのが時刻表に書いてほしいわ。五両なんてどこに停まるんだよ。動画見る限りまだ駅無人時間で、さらに自動放送案内やホームのテプラ（シール、ステッカー）はないみたいで。
15両の場所に並んでいて10両だったなら基本的には走れば間に合うが、五両編成には走っても間に合わないんじゃないの？
>>180
（そのスレから転載）
495: 2021/10/27(水) 22:24:22 ID:dVR9fvU80(2/2) AAS
>>487
熱海での増解結は特急（伊東・伊豆急下田方面／三島・修善寺方面）だけかと思ったが、
平塚始発の５両編成熱海ゆきって朝熱海での増解結は特急（伊東・伊豆急下田方面／三島・修善寺方面）だけかと思ったが、
平塚始発の５両編成熱海ゆきって朝に２本あるが、どちらかが沼津からの10両で熱海で連結するんだっけ。
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