[過去ﾛｸﾞ]
★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
★ 高崎線 七 ★ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
498: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 00:48:26 ID:zGfv2jfV スルーの意味を知れ。 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】 > https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334 > > 334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc > > 真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。 > 偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。 > 予告スルー レスしないと予告してからスルーする。 > 完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。 > 無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。 > 失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。 > 願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。 > 激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/498
499: 名無し野電車区 [] 2021/11/25(木) 02:02:46 ID:Ae1enRmW 高崎線側南ゆきの湘南新宿ラインは途中打ち切りが多いけど、 東海道線側上り湘南新宿ラインは横浜から転線して品川ゆきになったりする。 打ち切りと転線、どちらがマシだろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/499
500: 名無し野電車区 [] 2021/11/25(木) 02:04:53 ID:Ae1enRmW 線路構造から言えば高崎線上り湘南新宿ラインも上野ゆきとかに大宮はもちろんだが赤羽でも転線できたんじゃなかったかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/500
501: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 03:37:27 ID:zGfv2jfV 打ちきりより動いた方がいいだろw 大宮〜池袋は代替路線が埼京線に京浜があるからすぐウヤにするのかもだが。 東海道側は逆に私鉄や地下鉄振替が充実してるがSuicaは振替ならないとかでやりたくないねかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/501
502: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 07:36:56 ID:iAQYzj+l >>461 東日本は車輌を長く使い倒すノウハウがないんか 西日本ならあと30年は使い倒してるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/502
503: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 09:33:21 ID:ca7UWVp3 東武に至っては半世紀以上使い倒してるからな 足周りだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/503
504: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 16:51:32 ID:zGfv2jfV >>502 質問スレで同じ質問見た http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/504
505: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 16:53:02 ID:zGfv2jfV >>503 西武も新101や下手したら9000や4000もそうなるかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/505
506: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 17:01:20 ID:zGfv2jfV 蕨と南浦和、１駅違いだがJRメトロ再度JRで行く安孫子にいく場合、南浦和から同経路で我孫子行くよりだいぶ高いや安いか１駅の割にかなり差がある。 また、JRだけで我孫子行くなら南浦和、蕨、どちらからでも現金なら変わらないがSuicaだと高い。 なおICカード使うと逆に高くなる例は聞いたことはあるが実際見たことはないが、蕨や南浦和からメトロ千代田線経由で再度JRはメトロ千代田線内部下車以降はずいぶん現金のほうが安くなり、 ICカードのみJR初乗り運賃二回払いかと錯覚する http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/506
507: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 17:03:25 ID:zGfv2jfV 東武直通特急は山の手貨物、つまり湘南新宿の線路で新宿←→赤羽？大宮？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/507
508: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/25(木) 17:09:49 ID:F7XiPMA2 >>507 そやな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 19:16:15 ID:6mkulYB5 ID:YBTqK5hlとID:Ae1enRmWをNGでスッキリ♡ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 19:16:39 ID:6mkulYB5 >>474 お、おう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/510
511: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 19:35:47 ID:5Kd23Beg >>509 オレもそうした http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/511
512: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 21:46:07 ID:yjKBFEVo >>509 ありがとう 目に毒だから助かる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/512
513: 名無し野電車区 [] 2021/11/25(木) 22:17:40 ID:9ImES2pA >>500 >>501 上り貨物線直通の大宮打ち切りは 池袋（新宿）行の時代からある 旅客線経由上野行きへの変更は 旅客線の線路容量と担当乗務員の関係から難しいのでは？ 赤羽〜大宮間で旅客線が不通の場合 貨物線経由での運転再開はある 東海道線の品鶴線経由新宿方面行きが品川行きに変わることがあるのは 蛇窪〜品川間の線路容量と品川駅のホームに余裕があるから 私鉄地下鉄Suicaうんぬんは無関係 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/513
514: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/25(木) 23:39:20 ID:0QyJ6koG >>513 線路容量の問題はともかく、大方の乗務員区所は旅客線も貨物線も乗れるかと 新宿運輸区が上野口の旅客線ダメなくらいかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/514
515: 2337 [sage] 2021/11/26(金) 00:50:29 ID:D5z37Opw >>511 毎日手作業かよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/515
516: 2337 [sage] 2021/11/26(金) 00:53:05 ID:D5z37Opw 大崎池袋 間は横須賀線なの山の手貨物線なの？ 武蔵野貨物線はむさしの号で立川大宮を結んでいた時代のトンネルで北上と、府中本町駅の通過線路、二個あるけどさすがに武蔵野はスレ違いか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/516
517: 名無し野電車区 [] 2021/11/26(金) 03:04:53 ID:/bzm0WGy >>514 まさにそれが理由でしょ 運転士と車掌は所属も行路も別だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/517
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 485 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.012s