【水戸〜いわき】常磐線Part40【いわき〜仙台】

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29(4): 2019/11/25(月)14:25 ID:DqCE5Nm0(1) AAS
>>24
車種を揃えた方が水戸支社としては管理しやすい。青梅線の青梅ー奥多摩なんかとおなじ理論。多数派の中に異端が入ると途端に使い勝手が悪くなる、仙台も同じ。

30(1): 2019/11/25(月)14:42 ID:KkJK3dym(2/2) AAS
>>29
651系とE501系をいじめるなよw

33(1): 2019/11/25(月)15:11 ID:QovdIjHS(1/2) AAS
>>29
なぜ水戸支社のみで考えるのか
全社的な視野で物事を考えようよ

34(1): 2019/11/25(月)15:12 ID:QovdIjHS(2/2) AAS
>>29
なんで上野東京ラインの常磐線系統が全列車品川止まりなのか理解してる？

40: 2019/11/25(月)17:09 ID:4xEhP5m2(2/2) AAS
>>29
それは直流電車や交流電車、普通の気動車の話であって、
製造コストの高いハイブリッド気動車や交直流電車に当てはめることはできない