[過去ﾛｸﾞ] 【水戸〜いわき】常磐線Part40【いわき〜仙台】 (1002ﾚｽ)
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968: 2020/01/19(日)23:43 ID:OgyVDvjh(2/2) AAS
来年3月までお待ちください
969: 2020/01/20(月)00:06 ID:6WJQmiAW(1) AAS
昔の「みちのく号」くらいの停車駅なら文句なし。
657系なら583系より速いだろうし。
970(1): 2020/01/20(月)00:12 ID:hMirOJyE(1) AAS
>>967
仙台直通特急の復活と、特定復興再生拠点区域の駅への停車は国からの要請事項。JRに説教するのはお門違い
971(1): 2020/01/20(月)01:12 ID:XRKnuxyl(1/2) AAS
>>970
それなら夜ノ森駅にも停めるべきなんじゃないの？
富岡駅はその拠点区域じゃないんだし。
972: 2020/01/20(月)01:23 ID:NVRNxUdP(1) AAS
基本的にA特区間ではチケットレスだと以前より特急料金値下げになることが多いようだが
原ノ町水戸間の自由席特例が効かなくなる分だけは値上げになるな
973(1): 2020/01/20(月)03:39 ID:YS9gcmWg(1) AAS
浜吉田-新地間の高架部分を見るととても貨物列車走行に耐えられるとは思えないが
974: 2020/01/20(月)03:45 ID:qrG3gLPG(1) AAS
>>973
専門家でもないのにそんなこと言うなよ。
1960年代に高架化した所なんか、もっとチャチだけど大丈夫だぞ。
それと、鉄筋の周囲のコンクリートは耐用年数を延ばすためのもの。
柱の太さは、ある一定を超えたらあまり意味はない。
975(1): 2020/01/20(月)07:11 ID:oRrbEGB+(1) AAS
>>971
相双地区は原則１町１停車駅にしたのかね
四ツ倉や小高が特急停車駅から外されたことも理由がつくし
976(1): 2020/01/20(月)07:53 ID:BAXFVsF/(1) AAS
四ツ倉は震災の結構前から特急止まらなくなってたはず
977: 2020/01/20(月)09:15 ID:W6FqtCCo(1) AAS
>>975
楢葉…
978: 2020/01/20(月)09:29 ID:JqSep1ce(1) AAS
かわりにJヴィレが常設駅になるから
979: 2020/01/20(月)11:16 ID:nI7Tt3BG(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
980: 2020/01/20(月)12:13 ID:15tRuyQ8(1) AAS
>>976
早朝原ノ町発だけは停まらなかったっけ？
981(1): 2020/01/20(月)13:19 ID:XRKnuxyl(2/2) AAS
小高も長いこと避難が続いて復興が必要な町なのに特急停めてほしかったよ…
982(1): 2020/01/20(月)13:24 ID:l21iiBkp(1) AAS
>>981
3往復ばかりの特急が停車した程度で活性化出来るもんかね？
983: 2020/01/20(月)15:56 ID:cmXtBKl1(1) AAS
>>982
それ言ったら他の町も同じだろうよ
984(1): 2020/01/20(月)17:24 ID:OBtHq37R(1) AAS
新スレ
2chｽﾚ:rail
985: 2020/01/20(月)21:31 ID:B83BQqsm(1) AAS
全車指定席の特急、所要時間増ということかろ考えると、直通ひたち遅延時になるたけ回復しやすいようになってるのでは？
特に上り場面において
986: 2020/01/20(月)22:50 ID:fEMpX/xl(1) AAS
小高町と鹿島町は南相馬市に吸収合併されちゃってよかったんだか悪かったんだか
987: 2020/01/21(火)09:52 ID:BZMMhogf(1/4) AAS
>>984
おつ
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