[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK139【JL】 (1002ﾚｽ)
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80: 2019/09/14(土)07:49:32.68 ID:HkbaDLP/(1/2) AAS
松戸高台の古い木造だが
今回の台風でベランダのプラスチック屋根が破壊された
南房総の被害には比較にならんが
頑張ろう、千葉！
173: 2019/09/16(月)01:27:39.68 ID:36SqeBr5(1) AAS
>>158
そりゃそういうふうに決められてるからな
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.mlit.go.jp
178: 2019/09/16(月)05:08:05.68 ID:pkgI9p4h(1) AAS
ヒント
大型家電店誘致って昭和脳のおじさんかな？今やネットで安く手に入るからいらない
208: 2019/09/17(火)00:04:57.68 ID:R5kP8wBH(1) AAS
>>202
利用客数からして3セクは非現実的
いわき〜岩沼はともかく
214: 2019/09/17(火)12:17:43.68 ID:y6J9pfI7(2/2) AAS
おおたか厨のせいでキテミテマツドの風評被害が深刻
マジ迷惑
468: 2019/09/30(月)02:48:47.68 ID:BtLXCYY5(1/2) AAS
珍粕キモｗ
778: 2019/10/23(水)00:08:42.68 ID:aokOtLQO(1) AAS
対立煽りつまらん
844(2): 2019/10/30(水)23:28:24.68 ID:rPYJIF15(1) AAS
駅そばチェーン店系でおいしい(マシな)のはどこだろ？
箱根そば？
907: 2019/11/03(日)11:46:38.68 ID:t6of73/9(1) AAS
>>891
>まあ人口減少が加速して
>先々は1970年代のように
>取手以北1本/ｈになっていく
それやるとますます利用者が減る上になかなか廃線にはできないのでおそらくそうはならない。
取手での系統分断の上、1編成当たりの車両数を5両化してワンマン運転
これによって人件費と設備費を浮かせることができ、運行本数は当面維持できる。
TX開通によって守谷ー取手間の利用者が激減した関鉄はこの方式（守谷・水海道での系統分断と全編成ワンマン運転。1編成あたり車両数削減）
で運行本数維持。それどころか、守谷ー取手ですらTX開通前より運行本数は増えている。
東武の南栗橋・久喜での系統分断も似たようなもんだな。
938(1): 2019/11/06(水)06:41:50.68 ID:+/tGsVLd(1) AAS
全線復旧したら普通盛岡発大阪行きとかできないかな
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