[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK139【JL】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
888: 2019/11/02(土)09:55 ID:N+berBA9(1) AAS
かといって、上野〜北千住あたりの
隣と20cmもない密集した住宅にはすみたくないなぁ〜
889: 2019/11/02(土)10:14 ID:Az5cdTRZ(1) AAS
ひたち野うしく良いぞ〜
890: 2019/11/02(土)11:01 ID:cJCni5z3(1) AAS
>>885
快速減便して緩行線に人員を回した方がいいよな
891(1): 2019/11/02(土)11:55 ID:GD6c7qjL(2/2) AAS
まあ人口減少が加速して
先々は1970年代のように
取手以北1本/ｈになっていく
892: 2019/11/02(土)12:12 ID:aLQKQ3+z(1) AAS
よかった、捕まった。柏市民。。。。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
893: 2019/11/02(土)15:19 ID:O2YSJ7iV(1) AAS
おおたか厨を殴り56したなら勲章貰えたのに
894: 2019/11/02(土)16:41 ID:Y/IM86ok(1) AAS
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
2chｽﾚ:rail
895(2): 2019/11/02(土)16:44 ID:zGGDk6cu(1) AAS
ＴＸも茨城県内減便で良いだろｗ
896: 2019/11/02(土)17:12 ID:eboJm+y0(1) AAS
浪江が東京近郊区間になるのかw
897: 2019/11/02(土)17:47 ID:MpEWle/E(1) AAS
>>895
自己中な。
898: 2019/11/02(土)17:56 ID:/Njhb5oQ(1) AAS
>>895
これから10年かけて8両化だよん
899: 2019/11/02(土)19:08 ID:SIOilz16(1) AAS
野蛮人珍粕ｗ
900(1): 2019/11/02(土)20:42 ID:Esk+3bOo(2/2) AAS
スレ違いだけど、TX8両化されたころにはさすがに利用者減してそうなんだけれど大丈夫だろうか？
901: 2019/11/02(土)21:29 ID:41sqSzZf(1) AAS
>>900
流山市の人口増加が止まらないから大丈夫と言うか、まだ足りないだろうね・・・
流山市は人口構成も若年層が大幅増で長期的に人口を維持しそう
902: 2019/11/02(土)22:51 ID:fwl+FfEN(1) AAS
おおたか厨をボコしたいなら流山市向小金のファミーユ南柏前で待ち伏せしてればいい
903: 2019/11/03(日)08:11 ID:p2od2FPo(1) AAS
ＴＸ沿賤民うざwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
904: 2019/11/03(日)10:22 ID:3ja6q7OT(1/2) AAS
TXエリアは最遠のつくば市ですら2050年まで人口増が予測されてるからね。
首都圏も含め全土で人口減になる時代でここだけ例外。
住環境、民度、教育、利便性、先進性、イメージ、これらを全て満たしたつくば守谷エリアだけ生き残る。
20年後はTXが常磐エリアの主要幹線で、JR常磐線は松戸柏取手土浦揃って高齢化人口激減で
もはや県北福島方面へのローカル線扱いだろうな。
905(1): 2019/11/03(日)10:41 ID:UdQnwq5z(1) AAS
台風19号で都心に近く便利と宣伝されまくった
河川や港湾に近いタワマンが敬遠される流れになったから
これからはちょっと郊外な地域が脚光を浴びる可能性もある
906(1): 2019/11/03(日)11:44 ID:Ju1cVsOB(1) AAS
>>905
車の自動運転が実用化されたら郊外需要は高まる
新幹線駅と空港以外は地下価値が減るだろうし
907: 2019/11/03(日)11:46 ID:t6of73/9(1) AAS
>>891
>まあ人口減少が加速して
>先々は1970年代のように
>取手以北1本/ｈになっていく
それやるとますます利用者が減る上になかなか廃線にはできないのでおそらくそうはならない。
取手での系統分断の上、1編成当たりの車両数を5両化してワンマン運転
これによって人件費と設備費を浮かせることができ、運行本数は当面維持できる。
TX開通によって守谷ー取手間の利用者が激減した関鉄はこの方式（守谷・水海道での系統分断と全編成ワンマン運転。1編成あたり車両数削減）
で運行本数維持。それどころか、守谷ー取手ですらTX開通前より運行本数は増えている。
東武の南栗橋・久喜での系統分断も似たようなもんだな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 95 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s