[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK139【JL】 (1002ﾚｽ)
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71(1): 2019/09/14(土)01:24 ID:/+OiFxUe(1/4) AAS
>>70
柏は既に衰退が著しく茨城からも東京からも相手にされていないし、そもそも今までも柏に停まっていたのはJR東日本のコスト削減策でしかない
あらゆる、そうそれこそこの地球上の人類の叡知を全て結集したあらゆる学問の観点で見て、柏は通過するべきであり、松戸にこそ常磐線の全ての総力を結集するべきなのは明らか
柏には特急どころか、TX、野田線、常磐線の全駅の廃止、撤去、閉鎖、隔離は勿論の事、バス停も全て撤去し、常磐道の柏インターも閉鎖し、国道、県道もシェルターで覆って柏民族から守るべきなのだ
柏民族は私怨だとかいうが、否、これは常磐線、常磐道、国道6号沿線に住まう全ての人々の総意であるのだ
72: 2019/09/14(土)01:35 ID:70V3h0Vr(1) AAS
>>70
北千住停車、昔はあったんだけどねぇ。
取りやめたということは、定着しなかったってことなんだろうなぁ。
73(3): 2019/09/14(土)02:01 ID:1BzHm1GP(1) AAS
結局、北千住・松戸・柏・我孫子それぞれの
利便性、住環境、災害の強さ、将来性はどうなのよ
誰か精査してまとめてくれ
74: 2019/09/14(土)02:09 ID:RaKYpzue(1/3) AAS
>>71
松戸に停めたら武蔵野線民に新松戸ー松戸を余計に往復させることになるので無理
75(1): 2019/09/14(土)07:03 ID:SstTNZpF(1/10) AAS
>>73
北千住:都心に凄く近いのは便利
ただ、住環境はそれほど良くない
商業は以前は弱かったが丸井や
ルミネは充実 災害は近くに荒川があ
るのが不安材料
松戸:東京駅に20分程度で行けて利便性は高い
地盤も強く、特に東口の高台の住宅は災害に滅法強い
商業は伊勢丹撤退もキテミテマツドが大盛況で、ヨーカドーやアトレも併せて日常もハレの日の買い物も十分 駅ビル計画もある
住環境も治安が改善したこともあり、北千住より圧倒的にいい
省8
76: 2019/09/14(土)07:16 ID:SstTNZpF(2/10) AAS
我孫子：都心から35分くらいと遠いが、成田線からの増解結での始発はあるので
座って東京新橋品川に行けるのは大きい
住環境は抜群にいい 犯罪もまず起きないと言っていい
商業に関しては、エスパやヨーカドーで日常の買い物は十分
少し足延ばせばアリオもある
人口は減少傾向だが、人口が減るだけで将来性にそれほど悲観する必要はない
取手：都心から40分と時間的には遠いが、緑快速全てが始発なのは大きい
着席してゆったり東京新橋品川まで通勤できる
住環境は我孫子同様に良く、治安も良い
商業に関しては、とうきゅうが撤退するなど駅前は若干の衰退傾向だが、
省4
77: 2019/09/14(土)07:33 ID:CPYt02Wd(1) AAS
エスパ我孫子店は2012年に閉店
こいつが行けと勧めるアリオは柏市内
何言ってんのか分からん
78: 2019/09/14(土)07:38 ID:SstTNZpF(3/10) AAS
エスパはヨーカドーとして現存してる
旧ヨーカドーは我孫子ショッピングプラザだな
アリオは確かに柏市内だが、旧沼南町民の柏市への印象は良くないし、
柏市からの分離独立（沼南市）もあるかもしれない
79: 2019/09/14(土)07:44 ID:QyuoZfow(1) AAS
>>64
茨城県古河市も下総国だから
文化圏的には千葉ですね。
関東各都県への鉄道乗車時間でいえば
浦和＜宇都宮＜新宿＜横浜＜前橋＜水戸＜千葉
80: 2019/09/14(土)07:49 ID:HkbaDLP/(1/2) AAS
松戸高台の古い木造だが
今回の台風でベランダのプラスチック屋根が破壊された
南房総の被害には比較にならんが
頑張ろう、千葉！
81: 2019/09/14(土)08:16 ID:k+jMI/p6(1) AAS
線路際のアパートから必死こいて連投w
向小金でも北小金の方が近い人かと思ったら
南柏が無いと生きていけない人だった
82(3): 2019/09/14(土)08:29 ID:4Mu+adSr(1) AAS
>>73
・利便性
人によって利便性の捉え方が違うので何とも言えないが、
都心への近さを優先するなら、北千住>松戸>柏>我孫子
駅前の繁華度を基準にするなら、柏>北千住=松戸>>我孫子
ただし車生活なら我孫子でも成田線沿線以外なら問題ない
・災害への強さ
柏=我孫子>松戸>>北千住
北千住はハザードマップで警告されている通り、川に挟まれた低地のうえ
街並みも、狭い道路と家が多く災害に脆弱
省6
83: 2019/09/14(土)08:37 ID:rAlJy7GD(1/2) AAS
東武アーバンパークライン 千葉県内急行
船橋ー鎌ヶ谷ー新鎌ヶ谷ー六実ー流山おおたかの森ー運河ー野田市ー愛宕ー七光台ー
84: 2019/09/14(土)08:50 ID:SstTNZpF(4/10) AAS
>>82
おもに柏への評価がこいつは全くの間違い
まず利便性は北千住や松戸は都心へ近いからその順位でいいが
柏と我孫子は我孫子のが交通利便性は高い
なぜなら、柏と我孫子は快速で4分しか差がないうえに
我孫子は成田線からの増解結で5両分始発があり、座って通勤できるからだ
柏は一切座れないうえに、我孫子から都心までの時間とほとんど差がないから通勤には柏が一番不便極まりない
都心への近さを優先するなら、北千住＞松戸＞＞＞我孫子＞＞＞＞＞＞柏
商業では、柏はそごう撤退後廃墟のまま、柏高島屋は売り上げ不振気味、
モディは空きテナントだらけ、エキュート白紙撤回と柏の商業の地盤沈下が著しい
省16
85: 2019/09/14(土)08:55 ID:SstTNZpF(5/10) AAS
>>48
速達快速なんて言わず、快速全ては以下の停車駅でいい
品川ー新橋ー東京ー上野ー日暮里ー北千住ー松戸ー新松戸ー我孫子ー取手ー以降各駅
86: 2019/09/14(土)09:13 ID:byTqPOyX(1/2) AAS
84は柏への不当に満ちた低評価
参考にならないな
87: 2019/09/14(土)09:19 ID:zaFOecnR(1) AAS
駅前廃墟なのにｗ
88: 2019/09/14(土)09:22 ID:SstTNZpF(6/10) AAS
本当だよな
自称千葉県一の商業地（）のくせに柏そごう跡地はいつまで廃墟なんだっていうねｗ
89(1): 2019/09/14(土)09:38 ID:H5TMWd2i(1/2) AAS
北千住:ルミネ マルイ
松戸:キテミテマツド アトレ プラーレ
柏:ステモ 高島屋本館 ステモ新館 マルイ モディ ビックカメラ
90(1): 2019/09/14(土)09:50 ID:H5TMWd2i(2/2) AAS
今回の台風では、房総半島が甚大な被害を受けた一方で、常磐沿線は深刻な被害を免れたが
地球温暖化による気温や湿度の上昇で、豪雨や大型台風が来るリスクが年々高まっているんだよな。
常磐線沿いも予め災害に強い街づくりをしておくべきだったんだが。
災害に弱い北千住や松戸市西部は、いつ災害被害が起こっても対応できるよう
対策を万全にしておくことを望む。
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