【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

967(2): 2018/11/25(日)20:11 0 AAS
京葉線快速も新浦安～海浜幕張とか走行中にモーターが分解しないかとか不安だった

968(1): 2018/11/25(日)20:26 d AAS
>>967
途中停車駅が八丁堀(だったと思う)だけだったころの夜の通勤快速もなかなか凄かったように記憶してるね

スラブ軌道だから余計に爆走しているように感じたのかな？

969(2): 2018/11/26(月)00:10 0 AAS
やはりスラブでトンネルが連続する武蔵野線

970(5): 2018/11/26(月)00:38 0 AAS
中央線の201は、関西の201と比較にならないレベルの騒音だったな
喋り声が全く聞こえないレベルのモーダー音だし、工事現場の真ん中にいる感じ
何であんなに音の差がでるんだろう、メンテの差か？

971(2): 2018/11/26(月)00:47 K AAS
>>970
関東の201系は朝夕の通勤輸送で相当くたびれてたと聞いたことがある。
それも騒音が酷かった原因なのかも？
痛みが激しかったから西日本は引き取らなかったと言うし…