[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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490: (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-2rL2 [182.250.243.7]) 2017/11/10(金)10:57 ID:u8VMDeFFa(1) AAS
ザマーは頭が弱くて低脳っぷりをPRするのが趣味なドMちゃんなので仕方がない。
生温かい目で見守ってあげてください。
491(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-we94 [61.205.7.50]) 2017/11/10(金)11:27 ID:kWychdPWM(1/3) AAS
>>489
札幌までの一括開業しなかったための失策。
これと同じ状況に北陸新幹線が敦賀開業という形でなる。
北陸新幹線金沢以西と九州新幹線長崎ルート凍結で北海道新幹線に集中するか、
長万部開業、新小樽開業と部分開業をこまめにやっていくしかない。
そうでもしないと北が持たずに消える。
492(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-6mXn [1.75.0.133]) 2017/11/10(金)12:12 ID:U7msXzN4d(1/2) AAS
>>491
元々並行区間が大赤字の海峡線部分と敦賀比べちゃダメだろ
493: (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-f63z [175.130.158.111]) 2017/11/10(金)12:15 ID:ylppisVZ0(2/4) AAS
>>489
新幹線通す価値が全く無い過疎の大地北海道に造られようとしてる新幹線。早よ反対運動やってこいよ。
494: (ﾜｯﾁｮｲ 958a-8eHb [60.47.202.111]) 2017/11/10(金)12:23 ID:oF1fvWMH0(1) AAS
>>489
で、それが未来永劫続くのかな？w
495(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-yOPd [61.205.4.15]) 2017/11/10(金)12:34 ID:WPYE3AvvM(8/15) AAS
ヒント
北海道新幹線の赤字は税金で補填。許せない
496(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-yOPd [61.205.4.15]) 2017/11/10(金)12:39 ID:WPYE3AvvM(9/15) AAS
>>491
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、京都、大阪
北海道新幹線沿線人口の10倍強！
497: (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-VnUL [126.234.121.169]) 2017/11/10(金)12:40 ID:tO0LFZuNr(1) AAS
オリンピックの為だ。
建設しよう。
498: (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-UxRQ [182.251.253.44]) 2017/11/10(金)12:42 ID:KIEIpY0ya(2/3) AAS
許せないんならどーすんの？
低能なbotのごとく、3ヴァカは延々と
同じコピペでしか返せないの？
行動はしないの？出来ないの？
499: (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-UxRQ [182.251.253.44]) 2017/11/10(金)12:46 ID:KIEIpY0ya(3/3) AAS
ヒントくん、イライラMAXで未明から
代わり映えしないコピペを貼りまくりで
草萌える。
500: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-D/8G [353012044822284]) 2017/11/10(金)13:43 ID:CBzWMcDJK(2/2) AAS
>>495
低 脳 ゆ と り
501: (ﾗｸｯﾍﾟ MM51-8eHb [110.165.141.32]) 2017/11/10(金)15:06 ID:qwXykVS7M(1) AAS
>>496
だから埼玉は東北上越と共用だから1/3、群馬は上越と共用だから1/2で計算しろと何度言えばわかるのか
502(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-we94 [61.205.7.50]) 2017/11/10(金)15:07 ID:kWychdPWM(2/3) AAS
>>492
利用者不在で赤になる北海道新幹線に比べれば、
敦賀強制乗り換えで利用者が高速バスに移行しかねない北陸新幹線はまた黒字になるだけましだけど。
北陸新幹線は下手すりゃ敦賀から関西中京各地への高速バス網が構築され、
強風による遅延・運休頻発の湖西線を敬遠されて西の収益ダカ落ちかもしれん。
503(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-6mXn [1.75.0.133]) 2017/11/10(金)15:34 ID:U7msXzN4d(2/2) AAS
>>502
強風ごときで逃げられるならサンダバとっくに逃げられてるよ。
504: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp71-KHUG [126.233.203.77]) 2017/11/10(金)17:59 ID:RquEBzSjp(3/6) AAS
>>476
古いと言いながら新しいデータを何ら提示できないんだから詰みだろ。
ただ逃げてるだけ。
旗色悪くなるとすぐ「勝った」とか言い出すしなキミはw
>>487の指摘した矛盾に答えてやれよ、
原発マネーにたかるビンボー人w
505: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-we94 [61.205.7.50]) 2017/11/10(金)18:05 ID:kWychdPWM(3/3) AAS
>>503
大阪ー金沢まで直通しているから利用されており、それが途中で乗り換えが入るならば所が変わってくる。
小浜厨が散々言っていた「米原乗り換えでは利便性が落ちて利用者が逃げる」と言っていた状況が、
数年後にはサンダバしらさぎ利用者全員に強制的に発生する。
乗り換えに加えて湖西線の比良颪問題の解決なしという改悪でしかない暫定開業になる。
金沢ー敦賀は速くなるのだからそこから大阪、京都、名古屋までの高速バスが出るのならば
どっちが利便性が高いか？っていう判断になってくる。特に当てにならない冬季は。
この点を問題視し、何人かはフリゲ頓挫の段階で敦賀開業前倒しをやめて
米原ルート（乗り換え）を全額国費負担&並行在来線分離なしで暫定建設し、
その後に小浜京都ルートを建設して利用者の利便性をなるべく落とさないように
省1
506(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-yOPd [61.205.4.15]) 2017/11/10(金)18:23 ID:WPYE3AvvM(10/15) AAS
ヒント
税金食いつぶすだけの北海道新幹線。廃止はよ！
507: (ﾜｯﾁｮｲ 4dbe-ySnM [210.231.16.22]) 2017/11/10(金)18:42 ID:qb0xpP350(2/5) AAS
>>506
今日の未明から午前中にかけて壊れたbotのように連投し続けてたヒントくん
やっと、お昼寝からお目覚めして落ち着いたかい？
ところで、今夜貼り付けるコピペの準備は出来たかい？
ひとつアドバイスしてあげる。古い資料をベースにしたコピペは、
新しい資料に差し替えて最新データをベースにしたコピペに
差し替えた方がいいよｗｗ
508: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp71-KHUG [126.233.203.77]) 2017/11/10(金)19:46 ID:RquEBzSjp(4/6) AAS
しかし3バカのうちヒント厨と刈谷は北陸スレじゃ犬猿の仲なのに、
ここじゃ呉越同舟ってんだから面白いよなぁw
刈谷の尻馬に乗るヒント厨の節操のなさに草生えるww
509(1): (ﾏｸﾄﾞ FF61-4gwp [118.103.63.140]) 2017/11/10(金)20:06 ID:+kLX3mkyF(1) AAS
ヒント
北海道新幹線廃線まだ？
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