[過去ログ] 京阪電車スッレド Part203 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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834
(3): 2017/11/08(水)15:58 ID:bop8muMc(2/2) AAS
京阪は、地下鉄へ相互乗り入れをして京都とIRの直通を目指していますが、九条
駅は高架上にあるため、実現が可能かどうか検討するとしています。
835: 2017/11/08(水)16:01 ID:WlI2S5Yc(2/2) AAS
>>834
そんなことよりもっと高いハードルがあるだろ…って突っ込みたくなるよな w
842: 2017/11/08(水)17:38 ID:RIBbfo30(2/2) AAS
>>834
阪神高速九条出入口をキレイさっぱり撤去すれば或いはw
あそこだけ高架間隔が開く
九条駅ホームへ近づくと高速のランプが途切れ、橋脚が隙間側に建ってるから無理

>>836
線路を繋いでおいて舞洲の途中までで乗換だとあまり意味ないから、集電靴履かせて複電圧車では
てか、グランド共有して架線と第三軌条の異電圧併用とか回路的に成り立つのかな?
出来てもやらなそうだけど
まあ普通に九条延伸、乗換改善で頑張るでも十分な気が
845: 2017/11/08(水)21:10 ID:1ljbaSGV(1) AAS
>>834
>九条 駅は高架上にあるため、実現が可能かどうか検討するとしています
苦情住民「もぐれ中央線!」
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