[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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581: 2017/11/03(金)22:41 ID:+YQHMQNG(1) AAS
>>580
ご利用したいけど満席
582: 2017/11/03(金)23:13 ID:dybfOwm4(1) AAS
登戸のガイジは何書いてもすぐわかるなw。
583(1): 2017/11/04(土)00:26 ID:OXuP69Z0(1) AAS
快速急行ってほぼ必ずどこかで先行に詰まってるから
登戸停車しても所要時間変わらなかったりして
584: 2017/11/04(土)02:10 ID:N1JQVP/7(1) AAS
南武線利用客の連中でごった返しそう。とくに府中本町で競馬やる時には
585(1): 2017/11/04(土)02:11 ID:B2Zj7Brx(1/2) AAS
遠近分離を採用できる路線は他にもあるけど、
21本中9本(4割強)も走らすとかそんなのはない
586: 2017/11/04(土)02:40 ID:Gyrxh64R(1) AAS
>>570
京王が望んでるのかwどんどんやろう
日中は京王のほうが運賃含めて競争力あるから弱い所を責めるのは常套手段
>>571
千代田線へは小田急が定着した所にいきなり全廃はさすがに 日中はそうだとしても朝夕は本厚木までやってるから多摩線もある程度残せるはず
587(1): 2017/11/04(土)07:25 ID:w7v173Gk(1) AAS
>>583
東急東横線の特急が登場して当初は中目黒通過だったけど、
すぐに中目黒に停車するようになったのにもそういう背景がありました。
あと、小田急快速急行は、登戸で降りようと思っていた客が新百合丘まで乗せられて、
新百合の駅員にどなりつける事例があったことも想像できる。
この俺は、かつて川崎・横浜通過の東海道快速アクティーがあった時期に、不注意で乗車して
大船まで乗せられたこともある。大船の駅員にどなりつけはしなかったけど。
588(2): 2017/11/04(土)08:07 ID:iVaiBOHh(1) AAS
そもそも快速急行は、JRとの対抗のために作られた種別。
よって、JRとの競合がある登戸に停めるのは何ら矛盾しない。
もしかして、横須賀線が武蔵小杉に停まるようになってから登戸の客がJRに獲られたりでもしたのか？
589: 2017/11/04(土)09:18 ID:PbQKS3LC(1) AAS
>>588
大崎、品川ぐらいかなあ都内だと
590: 2017/11/04(土)11:03 ID:LAUHSluH(1) AAS
このスレがいきなり活気づいててワロタ
登戸停車派の勝利のおかげ？
591: 2017/11/04(土)11:14 ID:N9NTQLzs(1) AAS
登戸停車のせいで快急の価値は薄れたね
592: 2017/11/04(土)11:44 ID:Hzi99wCX(1) AAS
停まっちゃったもんはしょうがない
593: 2017/11/04(土)14:11 ID:QEuImwyR(1) AAS
登戸に快急停まっても行きは座れないのにね。
594: 2017/11/04(土)14:42 ID:YVIJdUVZ(1) AAS
速達の全ての役割を快速急行にしちゃったから登戸に止めざるを得ない状況になっちゃったわけだな。
上位互換の特別快速を設定したりKOみたいに準快速を設定したり他に手はあったと思う。
あと、通勤急行、通勤準急は今の朝ラッシュに走らせている急行、準急のようなものと思われるが、平日の夜にも走らせるべきだと思う。
595: 2017/11/04(土)14:58 ID:Ujz3pK0B(1) AAS
まだ完成系とは言えないダイヤだし
ピーク本数も複々線としては少ないから
第2弾第3弾に期待だね
ただ小田急のように有料優等があると、それが為に無料優等の質が落とされると言うのはあるよね
596: 2017/11/04(土)16:01 ID:dfZGS8Q5(1) AAS
2019.3改正で八幡10両化でまた変わり、その時点で一応完成形となるんじゃないのかな
597: 2017/11/04(土)16:32 ID:SE1+h1BE(1) AAS
急行止まりすぎて遅いからそりゃ快速急行が必要だと思ったわ
かつては複々線じゃなくてそんな設定をするのがままならなかったようだけど
598: 2017/11/04(土)18:05 ID:p3aWdnxj(1/4) AAS
>>577
快速急行運転開始前は新宿行き急行（と湘南急行）が毎時6本あったのに
急行3本＋運休多くて代々木上原で乗換必須の千代田線直通急行3本に実質減便されたのは極端すぎる
新宿行き急行が毎時6本あるなら別に快速急行がいくら通過しても気にならないけど
今回の小田急はそうは判断しなかったんだから何かよほど止めたい理由があったんじゃない
>>
新宿行き急行が毎時6本あるなら快速急行がいくら通過しても構わないけど
>>588
実際中野島〜立川辺りから藤沢とか茅ヶ崎行くときに安いのは小田急だけど武蔵小杉乗換とどっち経由するかは迷う
599: 577 2017/11/04(土)18:44 ID:9c6LUp5/(1/3) AAS
>>587
だから、快速急行の場合、下北沢でかなり念入りに、新百合まで止まらんって
アナウンスしてるよ。それで乗り過ごすのはそいつが悪い。
20何本もあるんだから、半分は、登戸停車で、残り半分は、通過とかすれば
遠距離・近距離公平になるじゃんか、わかりづらいっていうなら、名前を
代えればいい。いくらでもやり方なんてあるのに、全部登戸停車で、その理由
も明示しないからこういうことになる。
600(1): 2017/11/04(土)19:07 ID:B2Zj7Brx(2/2) AAS
登戸快急通過廚は阿保だったわけだが。
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