[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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198(1): 2017/07/16(日)16:32 ID:mcuxmbDg(1) AAS
225は425対策で強度を重視し、加工性に難があるステンレス車体のため、
意匠の自由度は制約されることに。
202(2): 2017/07/16(日)19:37 ID:7XUjjyjI(2/2) AAS
>>198
衝突時の生存空間確保は
225以降で設計上留意されており
車体コーナー部の強化はされているが
そもそも前頭部は207から鋼製
225-1次車前頭部は意匠に苦心の跡が見られるが
2次車からは不細工な印象を緩和
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