[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/06/21(水)12:42 ID:IJe3zj8G(1) AAS
前スレ
2chｽﾚ:rail
ワッチョイ厨は下記を使うこと
2chｽﾚ:rail
983(1): 2017/08/03(木)13:01 ID:XbtyVg6r(7/7) AAS
>>981
そのまま走らしてみ？…見ててやるから。
きっと何の問題もないさ。
984: 2017/08/03(木)13:31 ID:MhqExiNt(2/2) AAS
羽衣線どうする？三江線なくなるからキハ１２０の２両編成でも走らせる？
985: 2017/08/03(木)14:56 ID:oCXhwzbU(1) AAS
>>969
キクゾウボックスに投書してみたら？
986(1): 2017/08/03(木)15:40 ID:XA6sUFdG(1) AAS
>>971
そもそも287系の車両限界が関西空港線に不適合ってソースはどこにある？
987(1): 2017/08/03(木)16:09 ID:2iBekgkZ(1) AAS
>>983
なに甘えてんだよ。自身で走らせて証明しろよ
988(1): 2017/08/03(木)19:10 ID:qZ3DTmA+(1/2) AAS
>>986
脳内ソースだと思うぞ
そもそも681系が関西空港乗り入れを考慮していたわけだが、
683系→287系の車体寸法は681系とほぼ同じだし
>>987
287系よりも車体寸法が微妙に大きいキヤ141の入線実績がある
989(1): 2017/08/03(木)19:21 ID:0gtfWDVj(1) AAS
>>988
287系くろしおでも使ってるから、くろしお導入時に試運転とかしなかったのかね？
関西空港線の利用も想定してるならしてそうにも思えるのだけど。
990(1): 2017/08/03(木)19:28 ID:diZw3YlA(1) AAS
団臨とかの運用も想定していないのか
991: 2017/08/03(木)19:29 ID:iRuGQ+Rf(1/2) AAS
>>973
相変わらずVIPガイジw
992: 2017/08/03(木)19:31 ID:iRuGQ+Rf(2/2) AAS
>>972
よう言語障害の知的障害者
おまえ語彙力ゼロだもんなw
定型文しか喋れないなら脳味噌AIと交換せえやw
993: 2017/08/03(木)19:44 ID:qZ3DTmA+(2/2) AAS
>>989-990
試運転は実施されてないはずだから、実際に乗り入れ可能かどうかは別として、
少なくとも運用上は乗り入れを考慮していないということなんだろう
994: 日本維新ファーストの会 2017/08/03(木)21:23 ID:7vGezZIa(1) AAS
>>907
とりあえず>>840の言い分が全てなのは来年になれば分かるし、それまで耐えれるかが問題だな。
まあ、そうなることに期待すると共に次のスレに移りましょ♪〜
995: 2017/08/03(木)21:24 ID:kL45K3gO(1) AAS
207-1000と223-0と281
新世代形式VVVF車の標準仕様第1段
汎用性を意識したWパンタ対応は
剛体架線と霜取りのどちらとも
681量産車は北陸〜関空の広域運用を
企画段階から想定
287も企画段階で関空特急仕様も想定
996: 2017/08/03(木)21:33 ID:FlRbtwil(1) AAS
体言止め乙
997: 2017/08/03(木)21:47 ID:Hoq0rFNZ(1) AAS
特急「くろしお」キュートなパンダ顔に ＪＲ西
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
998: 2017/08/03(木)23:53 ID:aK8QsUfC(1) AAS
500系
→N700Sの８両編成導入で廃車
999: 2017/08/04(金)00:00 ID:OJXXva4q(1) AAS
381系
→北陸新幹線敦賀延伸に伴いサンダバ営業終了
→やくもに転属して廃車
103･105･113･115･117･201系
→関西地方に225系・323系を導入 中国地方に227系導入して廃車
1000: 2017/08/04(金)00:02 ID:8wty6lKV(1) AAS
語彙力ゼロガイジ何も答えられなかったなw
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 43日 11時間 20分 40秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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