[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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120(1): 2017/07/11(火)22:57:23.67 ID:WpU7czNi(1) AAS
阿佐海岸鉄道に２両、紀州鉄道に２両譲渡とか

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140(2): 2017/07/13(木)11:42:05.67 ID:PFeKbQ9X(1) AAS
伯備線の傾斜車試験は四国8600なのね

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155(1): 2017/07/14(金)12:27:54.67 ID:DsIVfIon(1) AAS
>>151
近車は東武70000も控えてるな。

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183: 2017/07/15(土)14:52:10.67 ID:qQPBvyI4(1) AAS
>>180
それを言うなら221も近鉄5200ベースの近車提案

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288: 2017/07/20(木)20:49:36.67 ID:/3vvbAQh(1) AAS
鹿児島にはラッシュ時に４両ロングシートは必須

九州にそれはは415しかない（815は熊本と大分にしかなく、鹿児島に持っていくとその分の補充が必要）

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294: 2017/07/20(木)23:29:32.67 ID:FUU2yoRb(1) AAS
七尾線の方も50年選手のご老体だが413系で置き換えるようだしなあ。

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825: 2017/07/30(日)23:02:10.67 ID:d4/7ayTK(1) AAS
リスクがあっても
・環状線スジが限られてる中で2方面と直通させたい
・お布施で仕方なく
分併してるが、京田辺、姫路(赤穂)や王寺にはリスクに見合うメリットが無い

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845(1): 2017/07/31(月)04:03:23.67 ID:udh8Va+t(1) AAS
なつやすみだなぁ

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855(1): 2017/07/31(月)15:19:28.67 ID:qGK3kchD(1) AAS
新大阪から本線の車両が東線入るとかねーだろしかし

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867: 2017/07/31(月)20:50:13.67 ID:hSqdzTOR(3/3) AAS
>>866
親のすねかじりのお前も死んだ方がいいぞ割とガチで

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891(1): 2017/08/01(火)23:06:27.67 ID:bvub4F8w(2/2) AAS
>>890
力行性能を221系相当にするだけで221系と併結可能というわけじゃないぞ
227系にも115系性能で走行するための性能選択スイッチがついてるが115系と併結して営業運転に就けることなんてできないだろ？
つまりはそういうことだ

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