[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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267(2): 2017/07/20(木)13:56:53.52 ID:8fia36yq(2/4) AAS
>>258
415の鋼鉄車は古いし、ステンレス車だけ残しても少数派のための保守部品のストックや管理保守が面倒だから一気に置き換えようという流れ？
483(2): 2017/07/26(水)20:54:56.52 ID:7XrRRkdt(4/6) AAS
>>478
だったらナラは221系で統一でいいって話がでてるんでしょう。
ナラの車庫も無尽蔵ではないぞ、簡単に6連増結だとか言ってるが車庫のキャパとかも考えてる？
669: 2017/07/29(土)00:48:24.52 ID:xybqw/W/(1) AAS
>>665
富士急みたいにニコイチしないと無理。
833(2): 2017/07/30(日)23:54:53.52 ID:gLhBXVab(18/18) AAS
>>832
だから、それも説明したよね？
トラブルトラブルって、具体的に上り線を埋める状況って何？
王寺折り返し列車をナラに延長運転させなきゃ、上り線が過密になるなんてなりえない。
現行で4本しか走ってない路線なんだよ？
もちろん延長させる列車はあるだろう、でもそれは王寺に入庫、待避させないほどにあるの？
それが全部出庫しなおしてくるとでも？
最悪直通取りやめにすればいいじゃないか。
君はダイヤを何だと思ってるんだ。
906: 憂国の記者しばき隊改め対憂国の記者行動集団 2017/08/02(水)05:41:48.52 ID:Duycnw9S(1) AAS
ID変えて自作自演ですかｗ憂国の記者さんｗ
976(1): 2017/08/03(木)12:38:59.52 ID:WHYlsc08(1) AAS
>>967
端から考えてないよ
だから高野線の岸里以北を分離した訳で
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