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JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/
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570: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 18:02:20.82 ID:AW/M9JIs HB87 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/570
571: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 18:39:50.75 ID:RDaceuZD >>560 快速「ワイドビューみえ」? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/571
572: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 19:22:05.95 ID:2MvjYkNE キハ85は、どっかに譲渡されたりすんのかね? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/572
573: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 19:27:43.26 ID:9pwdSqro 87って空いてたっけ?瑞風がそうだっけ? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/573
574: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 19:29:29.11 ID:AW/M9JIs >>572 会津鉄道が、、、 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/574
575: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 19:44:43.82 特急車両として80番台に拘るなら 使われてない89,385辺りが付けられそうな気がする。 問題は西との重複が起きそうな所か? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/575
576: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 19:45:40.03 ID:RDaceuZD >>571続き 85系は片側1扉なので遅延続発予想。85系を指定席車にして75系と連結する名鉄特急方式が ベストかな?85系と75系が連結可能かは知らないけど。 あとくだらない事だけど、ひだや南紀が新型になったらワイドビューチャイムの新バージョンかな? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/576
577: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 19:57:06.67 ID:Pe3+sCG3 ハイブリッド車って加速、減速が多い普通列車向きじゃないのか?キハ25ハイブリッドみたいに。 加速性能は313系にエンジンと燃料とバッテリーの錘を載せた感じだからいまいちだろうね。 ところで120km/h出せるところって名古屋〜岐阜くらい? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/577
578: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 20:02:31.86 ID:2MvjYkNE >>577 高山線なんてカーブの連続で加減速の繰り返しだろ あと参宮線とかで120出してなかった? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/578
579: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 20:17:45.70 ID:RDaceuZD >>577 120km/h区間は関西線の名古屋〜河原田間にもあるけど長島駅付近や 富田浜〜四日市間など一部区間。 因みに伊勢鉄道内の最高速度は110km/h。紀勢線の津〜多気間と参宮線は100km/h。 多気以南の紀勢線は85km/h。いずれも「南紀」あるいは「みえ」の場合。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/579
580: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 20:20:30.89 ID:voDutiH+ >>578 高山線はカーブもだが意外と行き違いが多いんで加減速って点では多いほうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/580
581: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 20:25:19.47 ID:MO2BnB+f >>577 加減速時の騒音が低くなるから、特急みたいに静粛さを必要とする車両向きでもあると思うよ。 後、蓄電池の性能的には、現状だと加減速負荷ですぐ駄目になる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/581
582: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 20:28:59.25 ID:KdjmCGHm 高山線の両開き高速分岐器は乗り心地よくない。 なんで一線スルー化しなかったの? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/582
583: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 20:35:04.39 ID:WMdNUkv0 120km/hって西日本区間で新快速と追いかけっこできるの? 大阪ひだ廃止とか悲しいこと言わないでよ 結構乗ってる外国人多いぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/583
584: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 20:42:43.08 ID:9pwdSqro 新型のエンジンはただの発電用だろ ストップ&ゴーとか関係ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/584
585: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 21:46:56.40 ID:Pe3+sCG3 >>580 言われてみれば、確かに。 自分の中では名古屋〜岐阜を爆走するイメージが強かった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/585
586: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 22:57:05.10 ID:4nYcxY6K キハ75とキハ85の併結は車体断面の違和感が激しい気がする… 近鉄「気になることか?」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/586
587: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 23:26:21.88 ID:EocyNmAT >>586 まず連結器違うし。 あと、床高さが違うから貫通路をきちんとつなげるかも怪しい。あそこの寸法合わせてたか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/587
588: 名無し野電車区 [] 2017/06/09(金) 23:51:23.36 ID:BhCWZEsp キハ75もすぐ廃車でしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/588
589: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/09(金) 23:54:26.24 ID:iEe5KWL7 >>588 何期待してんだ五流糞田舎偽腐塵の鶴亀よ 高山線はひだで持ってるんであって偽腐近郊輸送(大爆笑)なんてどうでもいいんだよ ま、快速みえ用の75は置換考えるだろうけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/589
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