[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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115(3): 2017/02/25(土)22:00 ID:SKODUM1x(1) AAS
>>105
名鉄で路線単位で黒字（営業係数が100未満）なのは本線と瀬戸線だけ。
赤字でも三河線のように本線の培養線になるならいいけど
三河線廃止区間や蒲郡線のように孤立した路線は廃止対象だな。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
第19回協議会（平成28年10月24日）配布資料 [1288KB pdfファイル]
外部ﾘﾝｸ:www.city.nishio.aichi.jp
西尾・蒲郡線(西尾〜蒲郡間) 区間収支
平成26年度 営業係数 299.9
平成27年度 営業係数 291.4
116: 2017/02/26(日)00:11 ID:6BmBnrXZ(1) AAS
>>115
以前なんかで見た動画だと犬山と常滑空港も黒字だったはずやけどな
117: 2017/02/26(日)18:35 ID:X3q4SHa3(1) AAS
>>115
＞名鉄で路線単位で黒字（営業係数が100未満）なのは本線と瀬戸線だけ。
そもそも東洋経済の資料の見方がおかしいよお前
その本線とは本線系全部、つまり線路の離れている瀬戸線以外の全線区って意味だ
121: 2017/02/26(日)22:11 ID:tUi2rwRB(1) AAS
>>115
最近は東洋経済が営業係数を算出して出版したりしてるが
名鉄線はいつも「瀬戸線」「豊川線」「それ以外全部（＝名古屋本線系統）」だよ
独立線区の瀬戸線と軌道線の豊川線以外の路線は元の統計でも一緒くたにされてるんだろう
とりあえず言えることは今の名鉄は支線区の赤字を
本線犬山線等のドル箱で補填できるレベルまで路線網をスリム化できたって事だ
少なくとも2000年代の赤字線リストラ以前の成績よりは良い値の幡豆
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