[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17: 2017/02/06(月)08:34:52.97 ID:RwnakWIS(1) AAS
>>14 知立の高架は本来、もう完成してた筈なのにな…
18(1): 2017/02/06(月)16:15:57.97 ID:NTSxCvsg(1) AAS
公園付近豊橋方の仮線は高架とアンダークロスさせるのかな
78: 2017/02/19(日)14:49:23.97 ID:q1VV+SF0(1) AAS
名鉄が蒲郡特急を1日1往復に減らしたのは81年。
まだ国鉄が増発する前だが既に見切られ始めたんだろな
79(1): 2017/02/19(日)14:54:11.97 ID:mNpTEtMn(1) AAS
名鉄が中途半端な開発しかしなかったからな
それも自社の沿線なのに一番最初に撤退したのも名鉄だし
名鉄はアホ
221: 2017/03/31(金)18:45:09.97 ID:zPwjKCqV(1/2) AAS
>>212 梅坪は数年前までなんにもなかった印象が
560: 2017/09/10(日)14:54:17.97 ID:EQV++Iub(1/2) AAS
>>559
こんな糞みたいな路線いりますか？
平日も休日も始発から終電まで
ガラガラ 赤字路線
600(4): 2017/09/13(水)19:07:07.97 ID:OlmuQP78(1) AAS
大都市でも無い知立に高架は無駄
待避線増設で十分
611: 2017/09/15(金)17:25:22.97 ID:jzPcWTpL(1/2) AAS
この路線を廃止しないことが
トンチンカンだよ
725: 2017/11/09(木)08:48:54.97 ID:SCHD4ef9(1) AAS
新豊田のように複線用地に1線引くだけじゃない？移転先に留置線が必要な理由が分からんけど知立1番線の代替なら1線で十分
実際は旅客車両用の留置線ではなく保守用の側線とかだと思うわ
それなら今の三河知立にもあるから移転先に作るのも納得できる
908: 2018/02/04(日)14:25:56.97 ID:pX0GkOJ+(1) AAS
八事まで高架で作って途中に退避設けておけばこんな苦労することなかったのにな
958: 2018/02/14(水)14:11:24.97 ID:Ean8+t7R(1) AAS
>>955
そりゃそうだな
片道330円、往復なら660円違う。
15万人強誘導できれば1億円
1日あたりにすれば500人程度。貼り紙くらい出すだろ
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