[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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106: 2017/02/25(土)00:11 ID:PttFbKPQ(1) AAS
三河線は黒字だと思うけどなぁ
単線毎時4本の路線の割に客は多いだら
豊田と刈谷は万人だし
蒲郡線は確実に赤字だと思う
107(1): 2017/02/25(土)00:55 ID:zn2fmk19(1/2) AAS
豊田〜刈谷は
単線なのがおかしい路線だからな
108: 2017/02/25(土)04:05 ID:1O6Jr7Mj(1) AAS
>>100
海線ユーザーだが
知立から北は未知の世界だわ
豊田に用事ないし
109: 2017/02/25(土)04:37 ID:Hxgoyzc7(1) AAS
2000年頃まであったキハ20,30による三河線一往復を知る人も少なくなったか。
午前10時台だったか、知立駅の猿投ゆき両数表示を見るとまさかの1両。
爆音響かせ煙を吐きながら出発。
「3番線から電車が発車します」って電車じゃねえw
110: 2017/02/25(土)09:50 ID:ZAcrvynR(1) AAS
>>107
しかしアーパーラインでさえ単線で6本/h捌いているからなぁ。
三河の単線は妥当だよ。
111: 2017/02/25(土)10:46 ID:b+ic3rjA(1) AAS
三河山線は特急導入でスピード上げたいから豊田市までの複線化必須
行き違い撤廃で2分、
線路改良による高速化で3分、
特急で5分、
本線直通で名古屋〜豊田市は上下平均10分短縮
大胆なスピードアップが出来そう
112(1): 2017/02/25(土)13:53 ID:zn2fmk19(2/2) AAS
先日まで真っ赤かだったリニモですら増発してるのに
普通が毎時4本っておかしいだろ
これで十分だと思ってる奴は犬山とか半田の時刻表みてこいよ
113: 2017/02/25(土)19:42 ID:kVh5M03Q(1) AAS
遠鉄よろしく12分スパンとか
114: 2017/02/25(土)20:23 ID:+EkzV8u6(1) AAS
>>112
犬山はともかく知多半田は名古屋方面は先着は毎時4本だけどね
115(3): 2017/02/25(土)22:00 ID:SKODUM1x(1) AAS
>>105
名鉄で路線単位で黒字（営業係数が100未満）なのは本線と瀬戸線だけ。
赤字でも三河線のように本線の培養線になるならいいけど
三河線廃止区間や蒲郡線のように孤立した路線は廃止対象だな。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
第19回協議会（平成28年10月24日）配布資料 [1288KB pdfファイル]
外部ﾘﾝｸ:www.city.nishio.aichi.jp
西尾・蒲郡線(西尾〜蒲郡間) 区間収支
平成26年度 営業係数 299.9
平成27年度 営業係数 291.4
116: 2017/02/26(日)00:11 ID:6BmBnrXZ(1) AAS
>>115
以前なんかで見た動画だと犬山と常滑空港も黒字だったはずやけどな
117: 2017/02/26(日)18:35 ID:X3q4SHa3(1) AAS
>>115
＞名鉄で路線単位で黒字（営業係数が100未満）なのは本線と瀬戸線だけ。
そもそも東洋経済の資料の見方がおかしいよお前
その本線とは本線系全部、つまり線路の離れている瀬戸線以外の全線区って意味だ
118: 2017/02/26(日)19:25 ID:9Uvyt4UX(1) AAS
本線につながってるドル箱も赤字まみれも全部含めての営業係数なのか
119: 2017/02/26(日)21:16 ID:g7vE0INM(1) AAS
名鉄が公式の数字を出しているのは蒲郡線と広見線だけかな。
外部ﾘﾝｸ:www.town.mitake.gifu.jp
■名鉄広見線活性化協議会（新可児駅〜御嵩駅）活性化計画（H25-H27）（PDF 2.7MB）
平成23年度 営業係数 334
外部ﾘﾝｸ[html]:tlinenews.blog136.fc2.com
竹鼻線（笠松〜江吉良間） 営業係数 175.1
羽島線（江吉良〜新羽島間） 営業係数 400.1
120: 2017/02/26(日)21:46 ID:nogc0nTT(1) AAS
犬山線が赤字な訳ないだろ
121: 2017/02/26(日)22:11 ID:tUi2rwRB(1) AAS
>>115
最近は東洋経済が営業係数を算出して出版したりしてるが
名鉄線はいつも「瀬戸線」「豊川線」「それ以外全部（＝名古屋本線系統）」だよ
独立線区の瀬戸線と軌道線の豊川線以外の路線は元の統計でも一緒くたにされてるんだろう
とりあえず言えることは今の名鉄は支線区の赤字を
本線犬山線等のドル箱で補填できるレベルまで路線網をスリム化できたって事だ
少なくとも2000年代の赤字線リストラ以前の成績よりは良い値の幡豆
122: 2017/02/26(日)23:03 ID:HAUAPG5j(1) AAS
知多新線がどんくらいの営業係数か気になるな
どこかのスレで揖斐谷汲が200だった時に知多新線が700と一度だけみたことがあるが
123: 2017/02/27(月)05:06 ID:O/OUZTL2(1) AAS
常河線は赤字だった気が
単体で黒字なのは名古屋本線と瀬戸線と犬山線だけと聞いた
黒字額が一番なのは本線だけど営業係数で見ると瀬戸線や犬山線の方が上
124: 2017/02/27(月)08:08 ID:+Hb9/5VX(1) AAS
常滑は今は空港とまとめてになるだろうけど空港開港以降なら黒字と聞いたが
河和知多は知らん
125: 2017/02/27(月)18:32 ID:RlDccVl5(1) AAS
河和線は知多半田以南が赤字と聞いたことがある
犬山線同様朝のμチケットで儲けてるが
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