[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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52: 2017/01/27(金)18:42:14.42 ID:WB2k4Sng(1) AAS
>>50
事の計画状況はよく分からんが
オリンピック終わった後、大丈夫？？？
113: 2017/02/17(金)12:33:27.42 ID:6+c7LzGu(1) AAS
>>109
東浦、大府は名鉄がない。
半田市も亀崎、乙川は名鉄の守備範囲外。
201: 2017/02/25(土)22:02:23.42 ID:jq3iLvfv(2/2) AAS
武豊線名鉄に勝ちたいなら毎時4本の区間快速必須だね
こうなったら名鉄は選ばない
でもそんなことはしないだろうな
221(1): 2017/02/27(月)19:23:57.42 ID:+Rr48lBf(1) AAS
>>220
知多半島から岐阜に通う俺苦労してる。
誉めて称えよ！
ってことじゃない？
237: 2017/03/01(水)12:50:18.42 ID:ZmCyJlXO(1) AAS
>>236
そんな所に作るわけねーだろ？バカかお前は。
誰がそんな所に行くんだよ。
278: 2017/03/06(月)22:24:16.42 ID:AIFweTih(3/3) AAS
>>276
国有化というのはちょっと反対だな。
日本国有鉄道ではなくＪＲ全社集まった日本鉄道株式会社が良いと思う。
旅客鉄道株式会社では貨物がつぶれる。
国有鉄道だとまた労組の問題が多分湧き上がる(今でも問題だが)。
北海道、四国を除いたＪＲは黒字であって全部合併しても全体としては黒字は達成できる。
それと全く関係ないが郵便ももう一度全社合併すべき。今の状態は非常に悪すぎる。
そのうちハガキが届かなくなるかもしれない。
何でも分社化すればヨシ！じゃないことをそろそろ国民は理解してもいいと思う。
553: 2017/05/24(水)23:43:17.42 ID:oGaUOMRG(1) AAS
>>552
名和はもうちょっと西寄りに作り直して、聚楽園方面のあの速度の落ちるカーブを解消した方がいいな。
576(1): 2017/06/02(金)20:42:42.42 ID:++W//kxQ(1/2) AAS
>>573
俺は知多バス乗らないから知らなかったな。
知多バスはこれと言って観光資源がないからな…。
観光地のバスはICカード使えるところが増えてきてるよな。
781: 2017/07/27(木)00:22:52.42 ID:fnZ+0h8R(1) AAS
1時間に100㎞も進めば十分だろう
922: 2017/08/31(木)14:43:25.42 ID:aC8ToHIl(1) AAS
人身は新舞子から先で起こるから意味なし
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