[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2017/01/20(金)23:42 ID:SBg9EGtA(1/2) AAS
AA省
2: 2017/01/20(金)23:42 ID:SBg9EGtA(2/2) AAS
【注意】
このスレは知多地区の鉄道各線について語るスレです
名古屋空港や野球選手ネタを書き込むスレではありません
板違い・スレ違いの話を延々と繰り返す人は荒らしです
相手にせずNG登録してスルーしましょう
3: 2017/01/21(土)21:22 ID:PaS4tX3v(1) AAS
前スレ終了
4: 2017/01/21(土)21:55 ID:rjxtFEaF(1) AAS
前スレからの続きで
聚楽園は利用者が増えている。
Wikipediaによると乗降客数だが
1992年は4681人、
2007年も4610人と変化はないがだが
2014年では5647人と約20％の延び率だ。
これは愛知製鋼というより準急停車の効果が大きいと思う。
聚楽園利用者にとっては待避時間は関係ないし、今まで新日鉄前を
使っていた客の一部が聚楽園にシフトした可能性もある。
ちなみに準急停車駅になったのは2008年12月27日。
省1
5: 2017/01/21(土)22:09 ID:vvUcdRq2(1) AAS
愛知製鋼としあわせ村の絶壁に挟まれた場所にそんな伸びしろがあったとは驚きだ
6: 2017/01/21(土)22:33 ID:gk1DEUTP(1) AAS
聚楽園は快速急行も特別停車するしな
7(1): 2017/01/21(土)22:45 ID:G+0MzCOY(1) AAS
愛知製鋼は余り関係無いと思うけど、従業員も減ってるし
勤務も不規則だし。
8(2): 2017/01/22(日)00:46 ID:eX47/eQR(1) AAS
wikipediaによると柴田駅の1日平均乗降客数は、92年度は7427人だったが14年度は4434人と激減してる。
隣駅の大同町は比べても横ばいなのに柴田駅はなぜ大幅に減っているのだろう？
9(1): 2017/01/22(日)02:44 ID:adTsXVO2(1) AAS
>>8
柴田もだが大野町の落ちぶれかたは凄いと思う…
10: 2017/01/22(日)07:49 ID:v2sweR3F(1) AAS
あ
11: 2017/01/22(日)11:36 ID:Q6Ft/YLT(1/2) AAS
>>8 >>9
色んな理由はあると思うが総じて鉄道利用者が減っているtのは確かなこと(少子化、車社会)。
駅同士で客を奪い合っているという見方がが現実的であろう。
例えば大野町が凋落したのは隣に特急が停まるようになったことが絡んでいるはず。
新舞子には人が集まり開発が進む。そこにまた人が集まる。大野町はその逆。
大同町は学校がありまたなんとか準急が停まってくれる。柴田利用者も大同を
利用する可能性が高まる。
そんでもって大野町も柴田も周辺は昔ながらの街並みが結構残る。そこを開発するのは
単純に難しい。
12: 2017/01/22(日)11:37 ID:K7lFoED5(1) AAS
>>7
製鋼メーカーだから現場は輪番だよね。熱源絶やす訳にはいかないから。
13(1): 2017/01/22(日)11:39 ID:Q6Ft/YLT(2/2) AAS
だから客数が現状維持またはそれ以上が為されているところは隣から
客が推移してきたことを一つ疑うのが良いかも知れない。勿論、開発の影響もある。
14: 2017/01/22(日)14:18 ID:mK7bWFZ4(1) AAS
90年代には十分に車社会だったと思うけどな
むしろそこから若者の車離れが叫ばれてきた
大野町から新舞子に移るのはわかるけど
柴田から聚楽園には移らないし
15: 2017/01/22(日)17:50 ID:NxdL4xmH(1) AAS
衆楽園の駅から出て
しあわせ村にあがっていくのを衆道っていうの？
16: 2017/01/22(日)23:15 ID:mV4PdHqj(1) AAS
高齢者や空き家が多い常滑線末端沿線の中、Youtube見ると新舞子-大野町間の
2か所で木が架線柱以上に伸びてケーブルに当たりそうな雰囲気、どうすんだろ
武豊線沿線は国鉄だったせいか、沿線はひと空間空いている気がする
17: 2017/01/23(月)00:48 ID:/Qp2GIgw(1) AAS
>>13
1992 → 2013
坂 部 1,712 592
阿久比 4,892 5,875
椋 岡 359 あぼーん
坂部があぼーんするのも時間の問題か
18(1): 2017/01/23(月)01:09 ID:ORab5nIU(1) AAS
日長駅の乗降客数は300人台だから
こっちの方がヤバイな。
19: 2017/01/23(月)12:29 ID:vuFzYaFC(1) AAS
>>18
あのへん開発制限区域らしいからねえ。
20: 2017/01/23(月)12:58 ID:te7EYZgy(1/2) AAS
坂部と白沢は中間に駅つくって統合できれば
とは思う
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