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JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/
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922: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-ptOG [126.245.92.92]) [] 2016/10/18(火) 16:59:06.50 ID:2fVHSmZ9p また客室最前部か。 乗務員室が映り込み実質画角が小さいのはな。ズームだと速度感パーだし。 ヲタ映像は無意味な典型例。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/922
923: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77b5-qVXR [133.208.234.88]) [sage] 2016/10/18(火) 18:21:35.93 ID:MGtGEmdP0 ↑ 皆さーん、批評家気取りで悦に入るのも度が過ぎるとこんな風になってしまいますからねー 皆さんはこんな風にならない様に気をつけましょうー http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/923
924: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b4b-xEJm [210.149.158.63]) [] 2016/10/18(火) 18:43:15.77 ID:siU5gAid0 >>923 ごもっともです。気をつけます。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/924
925: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72c-vYzL [125.58.106.123]) [] 2016/10/18(火) 19:12:25.12 ID:KQ4/q3RZ0 ここ数年でさわキン号の規模が小さくなったよね 名古屋から高山線や飯田線や米原とかへの直通が無くなったし その反面、静岡エリアは最近になってまた力を入れ始めた http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/925
926: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8b-vL8A [110.165.170.52]) [sage] 2016/10/18(火) 19:33:17.43 ID:zIJAW63F0 313系のシートは全車両 J編成/1100のレイアウトで完全統一してくれ 大垣も神領も静岡も 一部転クロなら 熱海乗り入れも今更文句いわねーだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/926
927: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b12-BUHh [218.216.225.199]) [] 2016/10/18(火) 19:34:16.28 ID:ugIWKK5P0 今度の中央線のさわキン号は木曽福島まで行くらしい たぶんＢ0+Ｂ400は休日寝てるから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/927
928: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-DI90 [126.204.49.153]) [sage] 2016/10/18(火) 19:39:14.44 ID:VvuBCHxTr >>926 別にどんなレイアウトだろうと東は何も言わないだろ 乗り入れ車両にはリゾート21とかあるくらいだし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/928
929: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0 [126.254.132.30]) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/18(火) 20:35:18.13 ID:YlXufzUgp 次世代車まだ〜〜 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/929
930: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.237.3.232]) [sage] 2016/10/18(火) 20:38:48.71 ID:Zi3Ry4w8r 静岡のロングシートもそうだけど中央線や身延線に3000番台入ったから当時は「JR東日本が自社の駅に転換クロス車を入れるの拒否してる」なんて噂があったな。 飯田線に1700番台が入った事でこの噂は完全否定されたけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/930
931: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72c-vYzL [125.58.106.123]) [] 2016/10/18(火) 20:41:49.80 ID:KQ4/q3RZ0 >>930 さらに遡ると、213系が211‐6000系に化けたなあ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/931
932: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-Lzu8 [119.231.47.91]) [] 2016/10/18(火) 20:46:42.76 ID:F1aar/am0 公式サイトの開設がJR旅客会社で一番遅かった 1997年の段階でJR東海以外は開設されていたがJR東海だけ2000年代に入ってからだった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/932
933: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b12-BUHh [218.216.225.199]) [] 2016/10/18(火) 20:50:07.40 ID:ugIWKK5P0 中央線になんで最初から1300番台を入れんかったのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/933
934: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.237.3.232]) [sage] 2016/10/18(火) 21:01:08.06 ID:Zi3Ry4w8r 座席定員の絡みかな？ 転換クロスだとどうしても定員減るから少しでも多く座らせる狙いあったとか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/934
935: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.229.51.107]) [sage] 2016/10/18(火) 21:16:01.69 ID:LP5WrdiSr >>926 1100と5000の折衷仕様希望。 車端ロング、中間オール転換 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/935
936: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf00-T+O+ [115.179.79.236]) [] 2016/10/18(火) 21:27:03.47 ID:Y6L6xA+H0 >>925 きっと客を特急へ誘導するためだな、さわキン号は基本的に快速だから乞食が群がるだけ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/936
937: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d719-pg89 [125.172.202.63]) [sage] 2016/10/18(火) 21:38:13.92 ID:FeF+JR8m0 >>935 全転換って立つところがないからダメ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/937
938: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-Lzu8 [119.231.47.91]) [] 2016/10/18(火) 21:41:49.49 ID:F1aar/am0 313系ロング車は投入線区間違えてないか？ 静岡ではなく中央西線に投入した方が良い 中央西線は結構な混雑路線で10両編成が走る http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/938
939: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d719-pg89 [125.172.202.63]) [sage] 2016/10/18(火) 21:47:25.26 ID:FeF+JR8m0 >>938 何を今さらって感じだけど、中央線は211系が主力で、313系はそんなに入ってない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/939
940: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72c-vYzL [125.58.106.123]) [] 2016/10/18(火) 22:54:14.83 ID:KQ4/q3RZ0 >>933 165系→313‐3000系→313-1300系と段階を踏んでるからいろいろと変更があったのかと http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/940
941: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-DI90 [126.204.49.153]) [sage] 2016/10/18(火) 23:49:22.02 ID:VvuBCHxTr >>939 呑気な事言ってるとあっという間にその211もいなくなるわけで http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466028122/941
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